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          廣東旅游年度"賀歲片"《旅游戰略大業》打頭陣(3)
        2009年12月23日 09:55 來源:南方日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          年度合作片

          合作片,顧名思義,由不同的出資方合拍而成。廣東旅游在2009年,迎來了多項合作,包括省際、粵港澳、省內等等,這些合作,將開創一個又一個共贏的局面。

          片名:《武廣高鐵游》熱度:★★★★狀態:正在上映

          劇情介紹:

          武廣鐵路客運專線公司根據國家發改委、鐵道部批復,將于12月26日正式開通運營的京廣高速鐵路武廣段,武漢至廣州南高速動車組列車實行試運行價,一等車票價為780元,二等車票價為490元。隨著武廣高鐵開通日期臨近,湖南率先針對這個新開辟的市場推出系列優惠舉措。如來自廣東和湖北的各前1000名乘坐高鐵列車、人數30人以上的團隊游客可享受車票全報銷待遇;而湖北線路也由冷轉熱,旅行社推出以湖北景點為主的高鐵團也備受追捧。廣東旅游業界也頻頻表示高鐵正在逐步加速三地旅游的發展。

          影評:

          這或許是輛開往春天的火車。風情萬種的15座城市,黃鶴樓、岳麓書院、大峽谷盡收眼底,東湖夜濤、衡山暮鼓響徹耳畔,武漢的熱干面、咸寧的苕粉肉、長沙的臭豆腐令人垂涎。三地旅游的大聯動,或許才是剛剛起步,不過未來將因高鐵時代的到來而產生無限可能,旅游也將搭乘特快加速發展。

          片名:《粵港澳合作》熱度:★★★狀態:正在上映

          劇情介紹:

          CEPA正在加速粵港的旅游融合。今年5月9日,商務部副部長姜增偉和香港財政司司長曾俊華在特區政府總部簽署了《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》(CEPA)“補充協議六”,其中包括協議成果一:持入臺證可在香港玩足7天,提出經營赴臺旅游的內地組團社可組織持有效《大陸居民往來臺灣通行證》及旅游簽注的游客以過境方式在香港停留,以便利內地及香港旅游業界推出“一程多站”式旅游產品;協議成果二:港籍中國公民可帶內地出境游團隊,提出香港永久性居民中的中國公民可取得內地出境旅游領隊證,并可受雇于內地具有出境旅游業務經營權的國際旅行社,和獲準經營赴港澳團隊旅游業務的香港、澳門旅行社。

          影評:

          已有業內人士表示過,此次關于旅游的內容對廣東旅游業的影響不大,但是可以預見,未來粵港兩地的合作將更加緊密,更趨融合,而廣東旅游業面臨的新挑戰就是如何提升服務質量。隨著協議的相關規定的出臺,港籍領隊將增多,這樣廣東旅行社與港籍領隊將進入正常雙向選擇軌道,廣東旅行社選擇余地更寬裕。

          年度爭議片

          爭議片充滿著爭議,就像張藝謀的《三槍》,不少人看完后表示極度失望,就像加長版的“二人轉”,但是這部影片也在爭議聲中票房一路走高。旅游也有爭議片,一些政策的出臺或取消,往往不是民眾的大多數選項。

          片名:《臺灣游限價》熱度:★★★★★狀態:已上映

          劇情介紹:

          故事的爭議來自一份《自律公約》。今年4月3日,廣東省內有國家指定臺灣游組團資格的13家旅行社以捍衛臺灣游質量的名義聯合簽署了《廣東省赴臺旅游組團社自律公約》!豆s》規定,從4月7日起,各家旅行社僅提供5天4晚以上的臺灣游產品,平均每晚的費用不低于900元人民幣,標準為4花(相當于三星級)以上酒店。并明確提出嚴禁買賣《赴臺旅游名單表》,嚴禁刊登違規虛假廣告,立約單位如違反上述規定,“將自愿接受旅游管理部門的處罰”。13家旅行社此舉引發了“臺灣游的價格到底由誰說了算”的爭議。消費者認為這是旅行社在搞價格聯盟、行業壟斷。從公約正式生效的第一天起,不少旅行社門市部臺灣游的咨詢者人數就有所減少,報名熱潮也迅速冷卻。隨后,廣東省物價部門和國家發改委價格司先后進行調查,使得臺灣游關注度進一步升溫。

          影評:

          臺灣游的價格究竟該多少,由誰說了算,實在應該交給市場來定奪,而不應由“公約”說了算。從結果來看,限價確實給熱熱鬧鬧的臺灣游降了溫,但是不久之后2000多元的產品再次悄然出現,因為公約的胳膊從來扳不過市場的大腿。

          片名:《我的“五一”黃金周》熱度:★★★狀態:上映完畢

          劇情介紹:

          今年3月25日,廣東省人民政府正式公布“五一”黃金周放假安排方案為5月1日至7日,廣東版“五一”黃金周將按“3+2+X”放假,不執行帶薪休假的單位將受罰,廣東省成為國內第一個再次擁有“五一”長假的地方。對此,民眾無不高呼吶喊,拍手稱快。旅游社“五一”期間的報名人數同步增加。省內不少旅行社、機場、航空公司都已經為“五一”假期進行相關準備。而在廣東的影響下,部分省份也開始醞釀恢復“五一”黃金周。但是就在廣東政府公布廣東版“五一”之后兩天,國務院辦公廳發出通知,要求各地方嚴格執行國家法定節假日有關規定,“五一”只放3天假,廣東省政府辦公廳取消原來的調價安排,要求全省各地、各單位要認真落實國辦關于節假日放假安排的要求,不再進行調休。公眾關于恢復“五一”黃金周長假之夢隨即宣告破滅。

          影評:

          這是迄今為止仍有爭議的一部“影片”,實際上很多人仍然在期待恢復“五一”黃金周,7天假期帶來的不僅僅是出游的選擇,還有回家等等選項,長假能做的事情不是3天短假所能比擬的。但是由于與全國放假安排產生沖突,最后才不得不放棄。廣東推行帶薪休假的舉措是值得肯定的,相信廣東仍將繼續探索。

          -年度商業片

          商業片是投資方賺錢的重點,企業是旅游市場的主題,他們在這一年中,導演了多場”商業大片”,其中一些堪稱經典,不僅賺得盆滿缽滿,還贏得口碑。

          片名:《海島包機游》熱度:★★★★★狀態:正在上映

          劇情介紹:

          上映于暑期的這部大片,發生于受金融危機和甲型流感的背景下,航空業和酒店業再次受到重挫。為了在危機中尋找新機遇,廣東兩大旅行社南湖國旅、廣之旅率先斥巨資與航空公司、酒店集團等展開更大范圍合作,兩家旅行社全年包機總量超過1000架次,超過往年包機數量總和。

          在行動上,旅行社首先選擇深受廣東游客喜愛的東南亞海島作為包機目的地,在暑假推出大量廣州出發的海島包機團,南湖國旅繼年初包機200架次后,從暑期開始大幅增加包機數量,包括馬爾代夫、蘇梅島、蘭卡威、巴厘島等,廣之旅也一舉拿下了布吉、宿霧、沙巴等世界頂級度假海島的包機航班。在2009年的暑假,廣東游客出境海島游基本結束了“經港飛”、“經澳飛”和在其他地區中轉的局面,節約旅途時間,更重要的是降低了出行費用。此后,旅行社借鑒出境包機的成功經驗,通過國內游包機降低成本,拉低出團價格競爭客源。

          影評:

          面對危機,不是保守經營,而是大手筆地采用包機的方式直面危機,使暑期旅游火了一把。隨后,包機出游成為東南亞海島游的常態,旅行社賺錢了,愛出游的老廣也省了錢。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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