進(jìn)站、驗票——驗票耗時增加，需要適當(dāng)提前進(jìn)站

　　“據(jù)說驗票好費時間的，有的老鄉(xiāng)說提前兩三個小時，我覺得還是提前4個小時更可靠，萬一上不了車，買票的辛苦全白費了，更要命!”在廣州務(wù)工的湖南衡陽人周白生說。

　　采訪中，抱有小周這樣想法的旅客不少。實名制后，旅客進(jìn)站必須持與票面一致的有效證件，因此大家都覺得要提前驗票進(jìn)站才保險，但這也將造成車站更大的壓力。

　　目前，廣州火車站加上站外雨棚的候車能力總量為兩萬人，而春運期間廣州火車站日均發(fā)送旅客超過22萬人。為了方便旅客候車，減輕火車站壓力，廣州已將能容納4萬人的琶洲廣交會新館列為“異地候車”點，節(jié)前有13趟始發(fā)車旅客將在琶洲“異地候車”。

　　“乘坐下半夜始發(fā)車的旅客往往白天就到火車站候車，這些旅客是占用火車站候車能力時間最長的旅客，”黃欣說，異地候車的實名制車票上將打上醒目的“候車地點：琶洲”字樣，旅客需提前4小時到琶洲“異地候車”點檢票驗證，再被地鐵專列送抵火車站。

　　為了加快車站客流移動速度，廣鐵集團(tuán)今年采購了總價值四五千萬元驗證設(shè)備、二代身份證識讀器、車票二維碼識讀器等設(shè)備，以便最大限度縮短驗票時間。同時，在26個車站開設(shè)了700個驗票口，驗票口數(shù)量比往年增加了10倍。通過測試，目前僅廣州火車站就開辟了86個驗票口，每小時驗票通行能力可以達(dá)到18000人。

　　“經(jīng)測算，持二帶身份證過閘效率最高，約20秒，耗時比過去翻了5倍�！秉S欣介紹，如果旅客臨時掏取證件，或者使用其他證件，再考慮到行李比較多等因素，驗票過閘的時間還將更長，所以希望旅客們還是盡量使用二代身份證。

　　倒票、造假——排隊倒票的票販子大量減少，須提防假實名票

　　“雖然多了一些購票環(huán)節(jié)，比較麻煩，但能夠擠壓黃牛黨炒票的空間，也值了�！比⊥昊疖嚻钡穆每湍�小姐認(rèn)為，一證一票讓“黃牛黨”難以囤票，火車票銷售的過程更公平透明。

　　像莫小姐一樣，不少旅客這樣反映，今年火車站票販子明顯減少，“實名制”對打擊“黃�！边�是有很大的威懾力。但是，也有乘客反映，實名制試點剛開始，網(wǎng)上就出現(xiàn)了加價代購實名制火車票的“新黃牛黨”。

　　22日晚，記者撥打網(wǎng)上一名票販子的電話，希望訂購2月1日廣州至北京的硬臥一張，問對方在哪里見面。“現(xiàn)在我們都數(shù)字化辦公，不用見面了。你把需要的車票通過短信、QQ或郵箱發(fā)給我，標(biāo)明到達(dá)車站、日期、票類別、身份證號碼、姓名、聯(lián)系電話，”對方表示，將用提供的證件號碼訂票，成功后，通過網(wǎng)上銀行交易付錢，“拿到錢后，我們將定單號碼發(fā)給你，你自己帶著證件和訂單號就近取票就可以�！�

　　針對記者的疑問，姚邁表示，根據(jù)調(diào)查了解，實名制試行后，今年車站排隊倒票的票販子大量減少，但辦假證、造假票的趨勢更嚴(yán)重了�！按哼\售票還沒開始，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了倒賣實名制火車票，以及制造假實名制火車票的線索，并迅速開始拉網(wǎng)偵查。僅23日就查獲了3起實名制倒票案。”

　　根據(jù)目前公安部門掌握的線索，今年倒賣實名制火車票主要有以下幾種途徑：

　　第一種是收集旅客的身份證信息，然后使用電話搶撥器等手段雇人電話訂票或車站買票，每張加收高額“訂票勞務(wù)費”。

　　第二種是票販子擺攤或去代售點拉客，收集旅客身份證后，用真名真身份證號碼制作假火車票，火車票看起來和真票極為相像，但是因為鐵路火車票信息庫里沒有這個票號，因此無法進(jìn)站。

　　第三種是提供配套的假證件與假火車票，蒙騙旅客。二代身份證、護(hù)照、各種出入境通行證等，因有防偽標(biāo)志、水印，仿造難度大、成本高，但一代身份證、士兵證、武警警官證、軍隊離退休干部證等證件，造假難度較低。票販子也會鉆空子。

　　“票販子造假成本只有幾毛錢，而且造假越多，成本越低。去年我們查獲的假票有6萬多張，旅客很難辨認(rèn)�！币�邁代表鐵路公安提醒旅客，千萬不要把自己的身份證件交給票販子，不僅容易買到假票，而且容易造成家庭住址、身份證號碼等個人信息外泄甚至被販賣，“一旦這些信息被犯罪分子利用，后果不堪設(shè)想�！� (記者 陸婭楠)