中新網(wǎng)杭州2月2日電(記者 趙曄嬌 實習生 倪幼杰)記者今天從2010年浙江省交通運輸工作會議獲悉，2009年浙江省全年完成交通固定資產(chǎn)投資685億元，創(chuàng)下歷史新高，拉動GPD增長0.49個百分點，其中31.4億元流向農(nóng)村公路建設。這是2006年以來，浙江省交通固定資產(chǎn)投資總額連續(xù)四年位居首位。

　　2009年的經(jīng)濟依然籠罩著金融危機的陰霾。浙江一季度GDP增速僅為3.4%，降至全國倒數(shù)第二。“在經(jīng)濟環(huán)境不利的情況下，拉動內(nèi)需成就了浙江交通事業(yè)的發(fā)展�！闭憬�省副省長王建滿在該會議上說。

　　據(jù)悉，在685億元的推動下，浙江交通建設亮點頻頻。寧波-舟山港完成貨物吞吐量5.77億噸，逆勢增長10.9%，有望位居全國首位，集裝箱吞吐量連續(xù)連年突破1000萬標箱大關；特別是隨著又一座世界級跨海大橋——舟山跨海大橋順利建成通車，浙江真正形成了覆蓋該省11個市的高速公路網(wǎng)和四小時交通圈，高速公路密度位居全國第2，成為全國交通物流發(fā)展試驗先行區(qū)……

　　交通是“民生的交通” 31.4億元流向農(nóng)村

　　王建滿在會上表示，交通事業(yè)事關老百姓的出行，只有老百姓滿意了，工作才算有效。

　　據(jù)了解，2009年，浙江省共投資31.4億元推進農(nóng)村公路建設，建設通村公路3397公里，農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路2516公里，等級公路通村率達到99%，通村公路路面硬化率達到98%。

　　會議上，浙江省交通廳廳長郭劍彪多次提到推廣“嘉善經(jīng)驗”。這是發(fā)展交通城鄉(xiāng)一體化的新思路，核心即統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通，讓城鄉(xiāng)居民享受到交通服務的均等化。到2009年底，嘉興市嘉善縣已經(jīng)實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交線路上港灣式停靠站全覆蓋，兩年半時間內(nèi)完成該縣200座農(nóng)危橋改造。

　　農(nóng)村的客運是推進農(nóng)村交通建設的另一個重要方面。目前，針對農(nóng)村客運需求的增大，浙江已經(jīng)新開通班車行政村310個，班車通村率達到91%；公交化改造農(nóng)村客運班線120條，城鄉(xiāng)客運一體化率達到45.5%此外，配套建成102家惠農(nóng)快修、127家浙江快修網(wǎng)點，引導農(nóng)村汽車維修市場向規(guī)范化、品牌化、網(wǎng)絡化發(fā)展。

　　統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通的建設只是一個開始�！�2010年，我們要進一步出臺相關政策，推動交通公共設施向農(nóng)村延伸，公共服務向農(nóng)村覆蓋，公共管理向農(nóng)村輻射。”郭劍彪說。

　　根據(jù)規(guī)劃，浙江在2010年將實現(xiàn)農(nóng)村公路“共管、共養(yǎng)”，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理長效機制；繼續(xù)增大農(nóng)村客運班次，爭取班車通村率達到92%，同時加強農(nóng)村客運站場建設。

　　“綠色安全”做世博“護城河”

　　安全和質(zhì)量是交通運輸發(fā)展的生命線。目前，浙江交通廳已將“暢通高效、綠色安全”列為今年轉(zhuǎn)型升級的關鍵詞。

　　據(jù)統(tǒng)計，2009年，浙江省安全行業(yè)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別比上年下降12.23%、8.99%。伴隨著“安全質(zhì)量年”活動的開展，干線公路車輛超限率下降到4.3%以下。

　　“今年，上海世博會的召開對浙江省的交通安全工作將是一個挑戰(zhàn)�！惫鶆Ρ胝f，“我們要切實做好上海世博會‘環(huán)滬護城河’交通安保工作，加大運輸企業(yè)的源頭管控力度，加強對重點、要害部位的安檢工作，落實維穩(wěn)形勢分析報告制度，認真預防和化解各類矛盾糾紛，及時發(fā)現(xiàn)和消除不穩(wěn)定因素，完善應急處置預案并組織演練�！�

　　目前，浙江省交通廳已經(jīng)提出安全考核三項指標“零增長”的目標，同時，啟動營運車輛GPS監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，推廣客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客車出站智能門檢系統(tǒng)。

　　此外，浙江省還將加大對公路、水路等交通設施的保養(yǎng)維修工作，預計完成公路安保工程2500公里，改造病害橋梁460座，建成陸島碼頭8個，完成撤渡建橋建路和渡埠改造項目25個，更新渡船15艘。

　　港口物流條件得天獨厚 大物流重在能“流”

　　在今天的工作報告中，郭劍彪對2010年浙江交通運輸工作提出了新的任務，其中一項就是要將浙江打造成為全國重要的物流樞紐港，這也是這一年交通工作的一大戰(zhàn)場。

　　記者了解到，浙江地處沿海和長江經(jīng)濟帶的“T”形交匯點，發(fā)展港口物流的條件得天獨厚。目前，浙江正在全力爭取將海洋經(jīng)濟發(fā)展帶建設上升為國家戰(zhàn)略，其龍頭是發(fā)展港口物流，建設港航強省。

　　會上，王建滿強調(diào)了浙江省物流運輸產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級：“大物流建設重在能‘流’”�！傲髌饋淼臈l件，有物流基地、物流龍頭企業(yè)的發(fā)展壯大，以及公共物流信息平臺建設�！�

　　目前，公共物流信息平臺建設已卓有成效。2009年12月6日，交通運輸部和浙江政府已在北京簽訂《共同促進浙江交通物流發(fā)展會談紀要》，浙江成為全國交通物流發(fā)展試驗先行區(qū)，同時，在全國率先牽頭建設跨省域的“交通物流公共信息平臺”，并吸引了18個省、市參與共建，成為交通運輸部的試點示范項目。

　　“圍繞港口物流，浙江將全面推進三大建設。”郭劍彪同時表示，要加快建設以寧波—舟山港為龍頭、浙北和溫臺港為兩翼的沿海港口體系；加快完善覆蓋全省、連通長三角、輻射全國的集疏運體系；加快發(fā)展以港口為樞紐、陸海聯(lián)動、功能完善的交通物流業(yè)。

　　目前，2010年浙江交通運輸工作的指導思想已經(jīng)明確：下大力氣加快港航強省建設、建設綜合運輸體系、確保有效投資力度、深化體制機制改革、推進和諧交通建設。(完)