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          海南游艇風云:富人們顯示財富的絕佳道具
        2010年02月09日 09:04 來源:央視《商道》 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          預告:

          有人這么說:私家游艇是財富的試金石,它足以拉開身家1000萬美元和1億美元之間的實力差距。在經濟發(fā)達的地區(qū),游艇產業(yè)是一個國家和地區(qū)經濟發(fā)展的重要標志,在中國,游艇也是近幾年才進入人們的視線,那么,一位名叫王大富的人,和游艇有什么關系呢?

          春訪海南——

          艇 上 風 云

          主持人:觀眾朋友,大家好!歡迎收看《商道》! 在2009年的最后一天,也就是12月31的這一天,國務院發(fā)布的一個消息,讓更多人開始關注海南島。

          (影像資料)國務院發(fā)布了“推進海南國際旅游島建設發(fā)展”的綱要。

          主持人:綱要特別指出:大力發(fā)展熱帶海島冬季陽光旅游、海上運動、潛水等旅游項目,豐富熱帶濱海海洋旅游產品。這個消息,讓一個人樂壞了。

          解說:這個人叫王大富?吹搅诉@個消息,王大富是異常地高興。

          王大富:總該到發(fā)力的時候了。

          解說:讓王大富沒有想到的是,自己在5年前的一個決定,正好契合了今天國家把海南建設成旅游島的思路。自己做了五年的努力,現(xiàn)在可算是占得先機。

          王大富:肯定興奮,因為我們游艇產業(yè)已經準備了幾年了,

          主持人:說到游艇產業(yè),我得多說兩句。(展示游艇模型),您別看我手里的這個游艇模型盡管不大,可在海洋里,游艇有著“海洋王子”的稱呼。在美國暢銷書作家理查德•康尼夫筆下,富人被歸為一個獨特種群——“大狗”(Big dog)。從拉斯維加斯、南塔基島到阿根廷圣卡羅斯滑雪勝地,都是“大狗”們熱衷之處。除了良好的自然資源,還必須有頂級的娛樂項目。而游艇位列三大奢侈品——游艇、F1賽車、高爾夫之首,更是富人們顯示財富的絕佳道具。

          解說:有人這么說:私家游艇是財富的試金石,它足以拉開身家1000萬美元和1億美元之間的實力差距。在經濟發(fā)達的地區(qū),游艇產業(yè)是一個國家和地區(qū)經濟發(fā)展的重要標志,根據(jù)國際游艇協(xié)會的有關數(shù)據(jù)顯示,目前世界旅游船艇年消費額高達400億美元。如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用,全球每年的游艇經濟收入超過500億美元。在中國,動輒百萬的游艇價格和動輒年度幾十,上百萬人民幣的維修、管理、泊位等花費,更是令游艇成為奢侈的象征。

          溫暖的海域一直是富豪們擺弄游艇的圣地,從地中海到加勒比海以及香港的維多利亞灣,莫不如是。微軟掌門人保羅•阿倫有一艘豪華游艇叫“章魚”, 他是經常開著它去參加年度股東大會,到哪里都是受人矚目的。。而俄羅斯石油大亨羅曼•阿布拉莫維奇有一艘游艇叫“無盡藍色”,(兩艘游艇的圖片),也是走到哪里都搶盡了風頭。在中國,游艇也是近幾年才進入人們的視線,那么,這位名不見經傳的王大富,和游艇有什么關系呢?

          一組鏡頭。。。。。。王大富駕駛鴻洲一號游艇在海上。。。

          解說:在三亞,盡管海上也不時的出現(xiàn)幾艘游艇,但最搶眼的恐怕就是這艘銀灰色的“博星72”了。流線型的船體圓潤剛勁,如同在水上飛馳的一艘宇宙飛船,隨時可能起飛。它的制造商是游艇頂級品牌意大利法拉帝集團,“博星72”則是這家奢侈品公司最驕傲的代表作,有“水上保時捷”之稱,船主人就是游艇會老板王大富。

          一組鏡頭。。。。。。王大富駕駛鴻洲一號游艇在海上。。。

          解說:這王大富玩游艇還真就和其他富人玩游艇不一樣,別人是有船長駕駛,而王大富是只要出海,都是自己親自駕船,原因就在于,他是地地道道的海南人,從小就在海邊長大。 1986年,20歲的王大富到深圳闖天下,歷經千辛萬苦,最終進軍房地產市場,成為深圳鴻洲置業(yè)集團有限公司的董事長, 1995年,偶然的一次機會,王大富有機會接觸到了游艇。從小只接觸到木船的王大富,沒有想到,在海上也能體會到速度的感覺。這讓他很新奇。

          王大富:偶爾有機會坐了朋友的,搭了別人的游艇出海,以后就感覺到,那時候還是很好奇,感覺很新鮮,好奇。比較小的游艇,但是坐著游艇出海的那種感覺很新鮮,比現(xiàn)在的博星的感覺可能更棒。

          主持人:從小在海邊長大,熟悉大海的王大富立刻喜歡上了這種,他稱之為海上汽車的游艇,隨著事業(yè)的一步步壯大,財富的積累,2003年年底,從深圳回到海南三亞做項目的王大富感覺自己回到了海的懷抱,立刻產生了購買游艇的選擇。這一年,王大富擁有了第一條自己的游艇。而這是當時三亞的第一條私人游艇。對王大富來說,他喜歡的是駕駛游艇在海上的自由生活。

          解說:三亞第一條游艇一進港,立刻引起了轟動,盡管第一條游艇不大,但是,王大富很是很滿足。

          王大富:當時看到還是很興奮的,總是有一個交通工具出出海,那已經挺滿足了當時。當時還是請了船長,中國當時開游艇的人還沒有,反正就懂得,就像我們剛開始開車,請一些開手扶拖拉機的師傅幫我們開。

          解說:王大富癡迷的愛上了游艇,有空就駕駛他的游艇出海。

          一組鏡頭展示。。。。。。

          王大富:因為以前是坐別人的,現(xiàn)在是自己想開就開,想讓船長開就開,我自己動手也可以,自由自在,我性格還是蠻自由自在,我深深地喜歡上水了,要動也有,靜也有,可能在一個時間段,我自己可以來支配,就像我出海三個小時,我想自己的大腦,興奮一下,也能達到,想靜靜的去思考一些問題,都有,都可以自己控制。

          解說:從這以后,只要是去國外,王大富就會在有海的地方,嘗試駕駛游艇來感受海洋帶給他的親近。漸漸的,他開始關注起國外的游艇產業(yè)。

          王大富:人家已經幾十年、上百年的歷史了,人家已經是玩得很成熟了。就像法國,法國游艇產業(yè)是一個龐大的產業(yè)鏈,這個產業(yè)在游艇投入一個億的話,會帶動十個億的產業(yè)鏈。就像具體一點地說,我造一條船,上面有供應材料的,下面有買船的,還有維修的,還有就是為維修配套的一系列的服務,像再引伸到度假第三產業(yè)等等。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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