中新網南寧2月25日電 (孫潔)廣西今年進入對接珠三角水道建設的關鍵時期，這個與東盟接壤的省份將聯合港澳地區及周邊各省，爭取將一條連接中國大西南和粵港澳的“西江黃金水道”建設上升為國家發展戰略，以進一步提升泛珠三角區域的合作。

　　“西江黃金水道”連接廣西7市，是中國西南水運出海大通道的重要組成部分，廣西內河運量的90%需經過此段。廣西“黃金水道辦”表示，今年其工作重點之一是在泛珠合作框架下，聯合周邊各省及港澳地區，爭取將西江黃金水道建設上升為國家發展戰略，列入國家“十二五”規劃，爭取政策、資金支持。此外，還將與各省及港澳地區一道共同研究建立西江航運干線全流域、跨地域、跨行業的綜合協調管理機制，共同推進航運樞紐、船閘工程建設，共同建設沿江重要港口和集疏運通道，合作建設重點產業園區，合理布局重大產業項目，加快形成西江經濟帶。

　　香港智經研究中心主席、全國政協委員胡定旭表示，西江連接著資源豐富的大西南和充滿活力的粵港澳，是促進泛珠三角區域合作的天然紐帶。貴州的煤、云南的磷、廣西的鋁等資源，對下游的粵、港、澳有十分重要的經濟價值；而珠三角地區所擁有的是人才、技術和經濟優勢，也能為廣西新經濟產業的構建起到重要作用。因此，粵桂港澳的經濟發展具有很強的互補性。

　　事實上，廣西大力提倡泛珠三角區域經濟合作的同時，更希望借助西江這條水上“大動脈”貫通粵港澳，從而帶動其沿江各地市的發展。廣西區黨委書記郭聲琨此前介紹，當前廣西發展正處于關鍵時期，面臨的機遇前所未有。廣西正在加大投資力度，積極建設西江黃金水道，充分發揮其運輸、灌溉、防洪、發電、生態、旅游等功能，以實現成本最低化，運量最大化。

　　廣西區政府副主席楊道喜表示，西江開發是流域開發，更是區域合作，希望能充分利用泛珠合作的平臺，發揮大西南資源豐富的優勢，借助粵港澳相對充裕的資金以及港口、航運業的豐富經驗，聯手打造西江黃金水道，建設“西江經濟帶”。

　　2009年，廣西全年完成內河水運建設投資11.86億元，同比增長126.5%，新開工柳江航道整治工程、長洲水利樞紐三四線船閘等5個水運項目。此外，廣西還新增二級航道291公里、新增千噸級泊位10個，達到67個，新增內河港口吞吐能力929萬噸，達到5229萬噸。