中新網杭州3月13日電(記者 童靜宜 陳國亮)價值一百多萬的奔馳S500轎車送到奔馳特許服務中心修理，車子在進行路試時被撞壞了，服務中心卻只肯負責免費修復，還拿出當初簽訂的“霸王條款”來說事。浙江諸暨市一消費者就遇到了這么件倒霉事，前后還折騰了一年左右時間，百般無奈之下只好向浙江消保部門求助。浙江省消保委經過多次協調，最終于2010年1月4日調解成功，幫助消費者在將此車轉讓的情況下拿回各項費用共計105萬元。而這一成功案例也成為浙江省消保委破除浙江車業中只修不賠“霸王條款”的典型案例。

　　最好的奔馳車在最好的4S店出事了

　　2005年10月，浙江諸暨人楊櫟夫在杭州奔馳經銷商華策4S店購買了一輛價值130多萬元的奔馳S500。因感覺行駛過程中變速出了問題，楊櫟夫于2008年9月25日將車子送到華策4S店檢修。經檢查，華策4S店認為是車子的油路板燒壞了。油路板需從德國運來，大概需要10多天時間。于是，車子被留在了4S店，楊櫟夫則回到諸暨等候消息。

　　2008年10月16日，楊櫟夫接到了4S店打來的電話。“我還以為是車子修好了，讓我去提車呢。誰知4S店說，上路試車的時候車子被撞了，要我趕緊過去一趟。”楊櫟夫以為只是個小事故，就說讓4S店修好就行了。誰知4S店跟他說事故很嚴重，一定要他立刻趕到杭州。

　　“很嚴重？”心急如焚的楊櫟夫立馬趕往杭州。盡管一路上他已有心理準備，但是在4S店看到自己的愛車時，眼前的情景他還是無法接受：整個車屁股陷了進去，看不到保險杠的影子，后廂蓋也掀起一大片。站在車后看，這車已經變得就像是一堆廢鐵。

　　見到如此場景，楊櫟夫心疼得要掉眼淚。4S店的工作人員告訴他，上路試車的過程中，他的這輛奔馳S500被一輛大貨車追尾。當時車上有兩人，其中一人受輕傷。事后經交警認定，大貨車負全責。

　　據楊櫟夫向中新網記者介紹，奔馳轎車分A級B級C級E級和S級,其中S級是最高級,是商用轎車.價錢上奔馳最高級的S500售價是在130萬到160萬之間。而中新網記者在浙江華策汽車有限公司的官方網站上看到該公司簡介，稱它是目前華東地區規模最大、設備最完善的奔馳特許服務中心之一。

　　4S店拿出“霸王條款”來說事

　　2008年10月21日，楊櫟夫得到了華策4S店的書面答復。4S店方面認為，由于大貨車負全責，華策在這一事故中也是受害方。上路試車風險不可避免，維修前已向車主告知，華策盡到了自己的責任。對于試車過程意外造成車輛損壞，華策4S店按規定只承擔免費修復的責任。考慮到楊櫟夫確實承受了較大的損失，華策4S店愿意對維修部分提供兩年保修、一年保養以及在車輛維修期間提供代步車。

　　據中新網記者調查，華策公司所稱的“維修前已向車主告知”是指消費者楊櫟夫事前曾同意并簽字確認了浙江華策的一份“客戶注意條款”。該格式條款第4條約定：對于因路上測試時不幸意外發生交通事故或接待及維修過程中意外造成該車損壞，華策僅限于承擔為該車按照汽車生產廠家的修理標準進行免費修復責任。