金燦榮說，“既然我們(通過IMF)出錢，我們有理由來關(guān)注這個事情。同時這也關(guān)系到兩國自身利益。”孫哲博士表示，歐洲債務(wù)危機不會成為一個單獨的議題，但是它屬于經(jīng)濟發(fā)展的困難，雙方談及后危機時代的改革中會涉及歐洲債務(wù)問題。

　　袁鵬認(rèn)為，目前一些歐洲國家的主權(quán)債務(wù)危機使得世界經(jīng)濟第二次探底的可能性增加。如果世界第三大經(jīng)濟體中國的匯率在這個特殊時期波動，可能會加劇第二輪全球經(jīng)濟危機的風(fēng)險。這為中國按照自己的節(jié)拍處理匯率問題提供了新環(huán)境。

　　不過，朱曉琳分析認(rèn)為，這個問題可能不會成為這次對話的主題甚至是分議題，但是，會對與會者產(chǎn)生一定的心理影響，雙方會就歐洲問題進(jìn)行有利于自己一方的解讀。

　　新挑戰(zhàn)：中國能否變被動為主動

　　“大部分問題在對話之后仍然存在。不過，良好的理解可以把分歧控制起來，把合作擴大。中美關(guān)系‘態(tài)度決定一切’，對話在尋求對方友好態(tài)度上起重要作用。”金燦榮說，“從戰(zhàn)略意義上看，中美關(guān)系在得失上，要算大賬而不能糾結(jié)小賬。”

　　孫哲把對話比作海綿墊，中美關(guān)系必然出現(xiàn)摩擦，當(dāng)我們知道有沖力到來前，墊上海綿墊減緩沖力。

　　袁鵬說：“說不準(zhǔn)哪些具體問題能解決，關(guān)鍵是問題解決的程度。”通過對話，有些問題能得到推進(jìn)，比如高科技產(chǎn)品出口限制，投資環(huán)境；有些問題得到控制，比如避免人民幣匯率問題政治化；有些問題得到關(guān)注，比如網(wǎng)絡(luò)安全等新問題。他還表示，中國通過幾輪對話保持了中美關(guān)系的穩(wěn)定，穩(wěn)定帶來了巨大的邊際效益。“這次對話的平等性更強，可以預(yù)期在中國關(guān)切的問題上會有一些突破。”

　　韓磊也認(rèn)為，很難說每次對話都解決了哪些問題，對話為中美領(lǐng)導(dǎo)人不斷地討論這些重要問題提供了平臺。

　　據(jù)了解，通過以往的對話，中美雙方達(dá)成40多項協(xié)議，這些協(xié)議包括全球經(jīng)濟合作、金融交流、服務(wù)業(yè)、貿(mào)易、能源與環(huán)境、食品衛(wèi)生醫(yī)療等各個領(lǐng)域。這些協(xié)議有的已經(jīng)落實，有的正在落實和推進(jìn)中。這些協(xié)議不僅符合雙方的共同利益，對穩(wěn)定中美關(guān)系也有重要作用。

　　毋庸諱言，在前幾輪中美對話中，美國對議題的設(shè)置掌握一定的話語主導(dǎo)權(quán)。金燦榮認(rèn)為，一方面是美國的綜合國力強，另一方面美國掌握話語權(quán)的能力特別強，這是現(xiàn)實。而隨著實力的強大，中國也會學(xué)著大聲說出自己的要求，未來中美對話在議題設(shè)置上將走向平衡。

　　接受訪問的數(shù)位專家認(rèn)為，搶占議題設(shè)置話語權(quán)、加強專業(yè)性對話、增強對話技巧可能是中方在今后的對話中需要改進(jìn)和完善的地方。

　　袁鵬認(rèn)為，首先，中國不僅要學(xué)設(shè)定議題，也得學(xué)會如何提問。以后中方也可以提幾個為什么讓美方回答；其次，對話要更專業(yè)，不能總談一些大而空的政治性問題，每個問題要有理、有據(jù)、有節(jié)地說出一些道理出來；再次，對話要講究策略，要顯示靈活，有給有予，對美國要兩手對兩手，軟硬兼施；最后，中國要敢于斗爭，要認(rèn)識到中美關(guān)系穩(wěn)定是為了實現(xiàn)中國國內(nèi)的發(fā)展，只要我們認(rèn)為有理，同時攸關(guān)中國核心利益的問題，要據(jù)理力爭。

　　金燦榮認(rèn)為，隨著中國國力迅速上升，國家利益不斷擴展，兩國的利益邊界處于移動當(dāng)中，如何協(xié)調(diào)變動的利益是很難的事情，這就增加了中美關(guān)系的不確定性。通過對話，中方可以提高自身把握中美關(guān)系的能力，在議題設(shè)置上更主動一些。另外，最好能借中美對話機制培養(yǎng)出一套人才隊伍，總結(jié)對話經(jīng)驗和技巧。

　　袁鵬判斷，中美都要調(diào)整思路去適應(yīng)提前到來的“老大和老二的關(guān)系”。目前，中美關(guān)系已經(jīng)到了關(guān)鍵點，是時候重新審視雙邊的戰(zhàn)略定位袁鵬說，美國是駕駛員，車上還有其他乘客，但中國已上車。如果中國坐在副駕駛位上，主駕駛累了，副駕駛可頂上。不過，車還是美國的，中國沒想搶過來。(記者 袁鐵成 馬鑫)