最近，中國網(wǎng)民以壓倒性的聲音力挺袁隆平，一舉打破了中國人“仇富”這一莫須有的罪名。不過，這一事件更應(yīng)該幫助我們修正對農(nóng)業(yè)的偏見。

　　即使是那些支持袁隆平，甚至說他買飛機也不為過的網(wǎng)民，其實還是把這位一流的農(nóng)業(yè)專家擁有幾輛車、特別是假設(shè)中的擁有飛機當(dāng)作一件稀罕事來談。滿手泥土、整天在田里和水稻打交道的人，似乎和汽車飛機之類的現(xiàn)代化行頭不那么般配。

　　這讓我聯(lián)想起十幾年前在耶魯讀書時大名鼎鼎的斯考特(JamesScott)教授講課的情景。此公專心研究農(nóng)業(yè)社會，著作等身，而且為了體驗農(nóng)民的生活，把自己家建成了農(nóng)場，堅持干農(nóng)活。當(dāng)時他問我們：“一個現(xiàn)代美國農(nóng)民的生活是什么樣子？”大家七嘴八舌不得要領(lǐng)。于是他說：“一個中西部的富裕農(nóng)民，早晨起來駕駛著飛機巡視一下自己的農(nóng)場，該撒藥的撒藥，回來后經(jīng)常要坐在電腦旁，監(jiān)控市場動態(tài)和最近科技的進展。他最重要的農(nóng)具，也許就是他幾乎隨手不離的筆記本電腦�！�

　　這些話未必能完全準(zhǔn)確地概述美國農(nóng)民的生活。但是，在一個發(fā)達的農(nóng)業(yè)大國，人們想起農(nóng)民，腦子里就會出現(xiàn)這樣的圖景，而不會為一個農(nóng)民擁有幾輛車或者飛機而大驚小怪。更何況，袁隆平是頂尖的農(nóng)業(yè)科學(xué)家和企業(yè)家，足跡遍布全國。讓他去機場擠“空中公交”實在太委屈了。他本來就應(yīng)該有私人飛機或者包機，哪里有問題需要解決，他就可以隨時到位。這本身就不應(yīng)該是什么稀罕事。

　　在我們的傳統(tǒng)觀念中，農(nóng)民的形象就是臉朝黃土背朝天、守著自己的一畝三分地。如今，農(nóng)地頻頻被侵占，這一畝三分地也守不住了。仿佛農(nóng)業(yè)就是個“落后”的產(chǎn)業(yè)。這種“落后”似乎就要給“先進”的房地產(chǎn)業(yè)讓路。農(nóng)業(yè)科技人員和企業(yè)家的地位和聲望也很低。三十年前剛剛恢復(fù)高考時，分?jǐn)?shù)低的學(xué)生常常被分到農(nóng)學(xué)院，而進了農(nóng)學(xué)院的學(xué)生往往第一個想法就是怎么脫離農(nóng)業(yè)。即使是現(xiàn)在，你要說服一個上海的考生讀農(nóng)學(xué)院也如同督促他下鄉(xiāng)一樣難。殊不知，人類正在進入新一輪的農(nóng)業(yè)革命。隨著糧食價格的上漲，農(nóng)業(yè)正成為一個炙手可熱的高技術(shù)先進產(chǎn)業(yè)。比如像MonsantoCo.這樣以種子技術(shù)為核心的農(nóng)業(yè)公司，在國際上是知名的高科技企業(yè)，在華爾街股市上也同樣是年年看漲。

　　中國有著十幾億人的吃飯問題要解決，因此本應(yīng)在當(dāng)下的農(nóng)業(yè)革命中領(lǐng)軍。然而，長期以來對農(nóng)業(yè)、農(nóng)民的偏見和歧視，使得農(nóng)地不斷被侵蝕，農(nóng)民的利益不斷被犧牲，乃至資本積累、技術(shù)創(chuàng)新很難在鄉(xiāng)村展開。為此，中國正在喪失又一次難得的發(fā)展機會。在這個意義上，如果最近的袁隆平事件能夠幫助我們用另一種的眼光重新審視農(nóng)業(yè)，恐怕也是一件好事。 (薛涌）