插圖：中央將組建跨部級督察小組盯緊4萬億去向 中新社發(fā) 宋學海 作

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　　總結(jié)杭州地鐵事故教訓，可為此后的4萬億建設熱潮立下鏡鑒

　　11月15日15時20分許，杭州地鐵蕭山湘湖站施工現(xiàn)場突然發(fā)生大面積塌陷事故。截至18日，事故中遇難人員已達7人，另有14人失蹤。這次塌陷事故，更是一次工程質(zhì)量和施工安全方面具有象征意義的陷落。在4萬億元大投資、大建設已經(jīng)拉開序幕的大背景下，這樣的陷落更具震撼力，也更具警示意義。

　　并非偶發(fā)孤立事故

　　此番杭州地鐵事故并非一樁偶發(fā)孤立的事件，稍作分析就不難發(fā)現(xiàn)，它與中國城市近年來所掀起的地鐵建設熱潮不無關系。而眾多扎堆開工建設地鐵的城市，可能沒有真正關心過，地鐵恰恰是所有土木工程中風險最高的項目。在杭州地鐵事故之前，北京、廣州、深圳等城市均發(fā)生過地鐵工程事故。一個顯而易見的教訓是，重大項目的上馬必須經(jīng)過廣泛論證，那種“創(chuàng)造條件也要上”的項目往往給日后的施工埋下嚴重隱患。

　　地鐵、機場等重大項目都是各地政府紛紛追逐的對象，但是否有真實需求、是否有建設能力，卻是不能不慎重對待的問題。一哄而上的機場建設，曾經(jīng)造成某些新機場荒草叢生的閑置慘境。同樣爭先恐后的城市地鐵建設，也正在付出事故不斷的慘痛代價。

　　沉甸甸的警示意義

　　目前，宏觀經(jīng)濟下行趨勢日漸明顯，4萬億巨額投資的重大使命自然無需贅言。這些投資能否全部落實到位并真正發(fā)揮出拉動經(jīng)濟增長的效應，社會各界對此顯然心存疑慮。宏觀決策機構(gòu)門前車如流水馬如龍的“跑部錢進”盛況，上一輪大規(guī)�；�礎設施建設中“一公里公路倒下一名官員”的前車之鑒，都引發(fā)了人們對于新一輪投資熱潮中資金安全的熱議。

　　“凡事預則立，不預則廢”，事前積極防范的價值顯然大于事后亡羊補牢。所有質(zhì)疑和建議都應當引起重視，而且這種事前防范的機制越細密就越能避免日后無可挽回的損失。杭州地鐵事故對沉甸甸的4萬億的警示意義恰恰在于，它提出了此前人們所疏忽的施工安全問題。總結(jié)杭州地鐵事故教訓，可為此后的建設熱潮立下鏡鑒。因此，4萬億的大手筆，需要的更是條分縷析、一絲不茍的精致手法。

　　大投資更需全程盯防

　　進入微觀層面，杭州地鐵事故所暴露的教訓也同樣令人痛心不已。高風險的地鐵項目原本要求高素質(zhì)的施工隊伍、高水平的施工技術以及嚴格的監(jiān)管措施，但是杭州地鐵項目在層層轉(zhuǎn)包之后，真正擔負起施工任務的卻是幾乎未經(jīng)培訓的農(nóng)民工。國家安監(jiān)總局副局長趙鐵錘憤怒地責問工程負責人：“農(nóng)民工在家種菜種地，過來怎么能干這活？”杭州市委書記王國平更是直指：“事故發(fā)生時，應急預案等于零�！泵鎸σ粋�亂攤子，大家居然都不知道怎么辦。

　　可惜的是，這一切教訓都已是事后的總結(jié)。如果政府職能部門對于工程安全的監(jiān)管做到了常態(tài)化、規(guī)范化，一個漏洞百出的施工方卻承建著重點工程的怪事又豈能發(fā)生，更不說此后的慘劇了。

　　針對各界對于4萬億投資資金安全的顧慮，中央多個部門成立了聯(lián)合檢查組派駐各地進行全程監(jiān)控，這樣的措施同樣應當運用到對于重大工程的安全監(jiān)管中去。由安監(jiān)、紀檢、檢察院等部門組成專門機構(gòu)，參與重大工程全過程，對涉及施工安全的環(huán)節(jié)進行督促把關，直至在事故后追究相關人員的責任，這樣的全程緊盯對于大投資、大建設來說殊為必要。工程安全不僅決定巨額投資能否取得拉動效應，而且與人的生命緊密相連，失去了安全，一切都將喪失其存在的意義。(周東飛 湖南媒體人)