圖為中國石化集團(tuán)一石油化工廠工人正在煉油裝置前工作。國家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元；液化氣、天然氣價(jià)格不作調(diào)整。 中新社發(fā) 仝江 攝

　　6月20日零時(shí)起，成品油價(jià)格再度上調(diào)，其中，93號(hào)汽油零售價(jià)格為6.03元/升，上漲0.87元，是近幾年來上漲幅度較大的一次。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這次油價(jià)上漲給一些行業(yè)帶來了影響，老百姓的衣食住行在無形間悄然發(fā)生著變化。

　　有車族：一個(gè)月為油多花200元

　　此次汽油價(jià)格的調(diào)高，使不少“有車一族”紛紛感到了壓力。“汽油又漲價(jià)了。”很多人發(fā)出如此感慨。

　　“過去幾次汽油調(diào)價(jià)，多是每升漲個(gè)兩三角，這次一口氣漲了八九角錢，私家車用油費(fèi)用明顯提高了。”家住東開發(fā)區(qū)、而在友誼大街上班的趙先生算了筆賬：以前自己平均每個(gè)月花在汽油上的費(fèi)用一般是800多元。這次提價(jià)后，每個(gè)月比過去要多花200元。

　　而葉女士則干脆決定不開車了。葉女士家住中山西路，在中山東路上班，公交線路非常發(fā)達(dá)，去年弟弟送給了她一輛車，此次油價(jià)上漲讓她明顯感覺到了壓力，她決定恢復(fù)坐公交車上班。

　　不少有車族在此次調(diào)整油價(jià)后均表示，將減少不必要的汽車使用，以減少油耗，節(jié)約用油開支。

　　準(zhǔn)車族： 暫緩購車計(jì)劃

　　成品油價(jià)格的上調(diào)，讓不少人的購車計(jì)劃暫時(shí)擱淺。

　　李先生前段時(shí)間打算買輛車，跑了幾趟汽車市場，也看好了幾款車，正猶豫選哪款時(shí)，油價(jià)漲了。這讓本來就有些猶豫的李先生決定推遲購車計(jì)劃。“看看再說吧。如果車價(jià)降得狠也許會(huì)考慮買，目前決定還是暫時(shí)維持現(xiàn)狀。”李先生說。

　　在網(wǎng)易剛剛進(jìn)行的“油價(jià)上漲了，你還買車嗎？”專項(xiàng)調(diào)查中，18.63%的網(wǎng)民表示，看看再說；36.27%的網(wǎng)民則放棄了購車計(jì)劃。也有部分計(jì)劃購車人表示雖然還會(huì)買車，但他們會(huì)更加仔細(xì)地考量目標(biāo)車型的油耗，甚至?xí)�改變�?jì)劃，選擇更低排量的車型。

　　廠商：考慮降價(jià)救市？

　　油價(jià)上漲，用車成本自然上漲，而用車成本的上漲必定會(huì)反映到車市上。省會(huì)一位經(jīng)銷商無奈地說：“今年受各方面政策影響，車市本來就有些淡，油價(jià)這么一漲，情況更加不好”。

　　對此，一些經(jīng)銷商或廠家表示，他們會(huì)考慮加大優(yōu)惠，補(bǔ)償一下消費(fèi)者使用成本的增加，從而刺激汽車消費(fèi)。

　　至于車型走勢，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著目前油價(jià)上漲，欲購買大排量SUV的車主會(huì)更加猶豫與慎重，與之相反，小排量車將成為油價(jià)上漲的受益者，尤其一些高品質(zhì)精品小車會(huì)獲得新機(jī)遇。

　　私家車：“油改氣”的多了

　　油價(jià)再漲也刺激了私家車“油改氣”的意向。據(jù)了解，以前主要是出租車“油改氣”，現(xiàn)在越來越多的私家車和小公司的商務(wù)車也加入到“油改氣”的行列。“改燒天然氣后，每年僅油錢就能節(jié)省幾千元呢。”一位正在改裝的私家車主說。目前，石家莊油改氣的費(fèi)用大概在4000元—5000元。

　　油價(jià)的上調(diào)，使平時(shí)不太受人關(guān)注的省油產(chǎn)品也受到了重視。“現(xiàn)在咨詢、購買節(jié)油產(chǎn)品的人越來越多。”一家汽車裝飾、維修店的老板介紹說。

　　旅游價(jià)格：“水漲船高”？

　　受汽柴油價(jià)格上調(diào)的影響，旅游行業(yè)也越來越感到壓力重重。一般來講，出游價(jià)格主要由景點(diǎn)門票、住宿餐飲和交通成本構(gòu)成，交通成本主要包括往返機(jī)票、火車票和旅游大巴的費(fèi)用。油價(jià)上調(diào)直接增加了飛機(jī)和汽車的運(yùn)行成本，由此也將直接影響旅游線路的綜合報(bào)價(jià)。

　　據(jù)測算，在航空煤油年內(nèi)不繼續(xù)提價(jià)的假設(shè)下，全年航空公司國內(nèi)航線平均加油均價(jià)預(yù)計(jì)同比提升30%左右，若航空公司完全將航油提價(jià)向下游轉(zhuǎn)移，則航空公司國內(nèi)票價(jià)則需提升12%。河北口岸旅行社總經(jīng)理安毅說，航空公司若提高機(jī)票銷售價(jià)格，將直接增加旅游線路出行成本，在無法自我消化的情況下，旅行社只能提高線路報(bào)價(jià)。

　　據(jù)了解，國內(nèi)航空公司競爭激烈，國內(nèi)航線是各航空公司經(jīng)營的基礎(chǔ)，為保證客座率以維護(hù)既有航線，航空公司一般不敢貿(mào)然提高票價(jià)銷售折扣。但為了緩解油價(jià)壓力，目前已有多家航空公司向民航總局申請7月1日起提高國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，一旦獲批，國內(nèi)單飛、雙飛游價(jià)格可能會(huì)有所波動(dòng)，但漲價(jià)幅度不會(huì)很大。

　　同時(shí)，汽柴油價(jià)格的上調(diào)，也讓旅游用車的成本一路走高。河北中國青年旅行社副總齊巍巍表示，石家莊周邊游、山東海濱游、河南山西山水游等短途旅游，基本上都是以汽車團(tuán)為主，對油價(jià)的波動(dòng)極為敏感。此次汽油、柴油價(jià)格上調(diào)幅度不小，周邊短線汽車游壓力最大。

　　據(jù)悉，目前已有旅游汽車租賃公司上調(diào)了旅游大巴租賃價(jià)格，這讓主要以發(fā)送汽車團(tuán)為主的旅行社更感到壓力重重。不過，截至昨天并未有旅行社上調(diào)周邊短線汽車團(tuán)價(jià)格。一家旅行社負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在石家莊短線游主要拼價(jià)格，誰價(jià)格低游客就認(rèn)誰，這種情況下誰也不敢貿(mào)然漲價(jià)，只能在其他方面節(jié)衣縮食降低成本。“暑期旅游高峰即將來臨，到時(shí)候出游人數(shù)上去了，薄利多銷，可能日子會(huì)好過點(diǎn)。”(記者秋凌 翟開礦）