中國船舶(600150)跌停。在不到一個月的時間內，素有兩市第一高價股之稱的中國船舶股價就從300元跌到了昨日的211.35元，跌幅近30%。受中國船舶跌停拖累，持有中國船舶股票的7家基金凈值同時大幅縮水。

　　昨日中國船舶以228元開盤，隨后逐步下行，最終被900手的拋單封死在跌停板上。而此跌停在近5個月內從未出現(xiàn)過。

　　從成交量和成交額上看，昨日中國船舶的表現(xiàn)較前一個交易日均放大了一倍。其中成交量為13972手，成交額2.99億元。而在前一個交易日，該股成交量僅為4560手，成交額為1.09億元。

　　作為兩市第一高價股和基金重倉股，該股的表現(xiàn)對市場影響不小，中信建投證券分析師孫鵬認為，高價股中國船舶以跌停報收，說明市場形勢已經(jīng)發(fā)生變化。指數(shù)在跌破5500點的頸線位后，呈現(xiàn)加速下跌的態(tài)勢，隨后開始逐步反彈。市場經(jīng)過連續(xù)快速下跌，周一下探5000點一線，隨即展開反彈，預計后市反彈有望延續(xù)。

　　“越跌越買，這是抄底的好機會。”昨日，在相關網(wǎng)站的股票論壇里，一些投資者這樣表示。另有一部分投資者則認為像中國船舶這樣的高價股，下跌空間巨大。“中國船舶收于211.35元，假如股市進入熊市，所有股票都下跌80%，那中國船舶僅為40元左右，現(xiàn)在不賣何時賣？”

　　記者注意到，昨日收盤時，中國船舶沒有成交的賣盤尚有900手，而未能成交的買盤僅有25手，當天換手率僅為1.04%。

　　對此，價值中國網(wǎng)資深專欄作家賈春寶對本報表示：“投資者應持價值投資原則。價值投資就是和時間賽跑，成功和持有的時間成正比。其中80%的時間漲幅不會超過20%，而20%的時間漲幅會超過80%，對于目前的調整，只有耐心守候才能獲得巨大回報。”(記者 崔呂萍）