九月二日，中國東方航空股份有限公司在上海宣布將通過定向增發(fā)H股的方式與新加坡航空股份有限公司和淡馬錫控股（私人）有限公司結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，并在此簽訂框架協(xié)議。中國東方航空股份有限公司此次定向增發(fā)H股價格確定為三點八港元，其向東航集團公司、新加坡航空公司和新加坡淡馬錫公司將共計發(fā)行二十九點八五億股H股，募集資金約一百一十三億港元。該定向增發(fā)方案實施后，新航和淡馬錫將合計持有東航增資擴股后總股本的百分之二十四，而東航集團將持有東航增資擴股后總股本的百分之五十一的股權(quán)。同時，根據(jù)協(xié)議，東航集團公司、新航和淡馬錫認購的東航股份在交割日后三年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。 中新社發(fā) 黃國慶 攝

　　東航今天發(fā)布公告，披露東航與新加坡航空公司、淡馬錫三方于去年11月9日簽署的股權(quán)合作協(xié)議自動終止。

　　東航在公告中稱，由于新航及淡馬錫與東航訂立的投資者認購協(xié)議的先決條件未獲滿足，根據(jù)有關條款，該協(xié)議自動終止。而東航集團及東航股份公司定的東航集團認購協(xié)議下擬訂的交易無法交割，東航集團、新航、淡馬錫三方簽訂的股東協(xié)議也未予生效。

　　昨天晚上，東航相關人士透露，所謂的新航及淡馬錫與東航訂立的投資者認購協(xié)議的先決條件，指的是完成所有的法律程序，包括今年1月召開的股東大會，以及合資成功之后公司要進行的工商登記以及相關的資金交割。在去年11月9日簽署的認購協(xié)議中，規(guī)定了最后期限是今年的8月9日。隨著今年股東大會上否決了東新合作，之后的其他程序都沒有進行。

　　去年9月2日，東航與新航簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。11月9日，雙方正式簽署最終合資協(xié)議。東航將以每股3.8港元的價格向新航和淡馬錫分別定向增發(fā)12.35億和6.49億股H股，并以同樣價格向東航母公司東航集團定向增發(fā)11億股H股。最后，遭到國航的母公司——中航集團的“阻擊”，最終“棒打鴛鴦”。(記者李英輝)