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“東航或?qū)⑼顺鲂腋:娇!鄙现芰,東航方面表示將從即將運營的幸福航空中抽逃部分投資,規(guī)模在億元以上。有東航人士透露,從幸福航空抽逃資金只是東航改革的第一步。
幸福航空不會停辦
上周六,東航與中航工業(yè)集團達成一致,東航將減少幸福航空的持股比例。據(jù)此,東航將從幸福航空中抽逃規(guī)模過億的資金。但東航發(fā)言人表示,調(diào)整后的持股比例尚不能公開。據(jù)悉,幸福航空2008年3月獲批,注冊資本10億元人民幣,中國航空工業(yè)集團與東航的出資比例為6∶4。根據(jù)計劃,幸福航空將于2009年3月正式運營。
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,東航撤資,可能會導(dǎo)致幸福航空不能按時起飛。對此中航集團有關(guān)人士表示,東航持股比例雖然變化了,但與東航的合作并未終止,幸福不會停辦。
據(jù)悉,撤資幸福航空只是劉紹勇入主東航后的一步棋,除對中高層干部減薪和鼓勵員工休假外,劉紹勇還在謀劃給東航瘦身,涉及生產(chǎn)、航線環(huán)節(jié)的系列措施會陸續(xù)出臺。
東航內(nèi)部人士表示,東航收回散亂投資的目的在于抓好主業(yè)的贏利能力,雖然對曾被看好的支線航空有所放松,但會集中力量加強以上海為中心的核心航線投入。整個2009年,劉紹勇將通過財務(wù)控制、收縮戰(zhàn)線等方式為攤子鋪得過大的東航甩掉包袱。(記者黃琮)
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