資料圖:劉紹勇。 中新社發 任海霞 攝
已經赴東方航空母公司東航集團履職一月有余的劉紹勇,將在今天經臨時股東大會表決,正式成為上市公司東方航空股份的董事長。
對臨時股東大會議題,相關人士透露,主要是任命東航集團總經理劉紹勇為東航股份董事長。
而本次的股東大會更像是個沒有懸念的履新儀式,因為短短的一個多月里,“劉馬配”已經得到東航內外的一致認可。
臨危受命拯救大兵東航
劉紹勇是在東航瀕臨資不抵債,又深陷燃油套保巨虧時臨危受命的。2008年12月21日,東方航空集團公司獲國家財政部30億元注資的第三天,原任南方航空集團總經理及上市公司董事長的劉紹勇空降東航,出任東航集團任總經理兼任集團的黨組副書記。同時,中國航空集團公司副總經理馬須倫將出任東航股份公司總經理。在東航面臨內憂外患之際,他們的到來被認為是國資委開進東航的“豪華戰車”,劉紹勇也隨即被賦予了悲劇英雄的色彩。
“內部管理體制的混亂,使東航成為三大航中虧損最多的一家公司。”分析師馮磊說道。因此,劉紹勇接掌東航的消息一傳出,就有資深券商行業分析師表示:“劉總的到來就是拯救大兵東航,因為東航過去的管理太爛了,一盤散沙。”10年間,東航頻繁易主,發展戰略缺乏長期規劃,內部管理混亂,關系錯綜復雜。
劉紹勇不僅給東航帶來了希望,還帶來了一份意外的榮耀。
成為央視年度經濟人物
2009年1月20日,2008年CCTV中國經濟年度人物評選揭曉。中國東方航空集團公司總經理劉紹勇獲2008央視經濟年度人物獎。相對于其它獲獎者,劉紹勇手中的獎杯顯得更加沉重,因為這份榮譽不僅是對他成功領導南航的肯定,更是社會各屆對他扭轉東航局面的殷切希望。
2004年8月,南航深陷危機的時候,劉紹勇從民航總局副局長位置上空降到南航。面對擔負著“沉重翅膀”的南航,在靈活妥善地處理委托理財事件,理順內部關系之后,他開始在南航進行制度上的探索和改革。通過調研分析明確了公司的發展戰略,結合南航實際提出建立國際化規模網絡型航空公司的轉型目標,依靠市場定位找準了發展方向,大刀闊斧地進行企業基礎管理改革,進一步加強成本控制,固定資產管理,信息化建設和品牌建設。
“思路清晰”、“認真務實”,是員工對劉紹勇最多的評價。四年多來,他就是靠著清晰的思路,務實的作風,帶領著南航一步一步走出谷底,邁向科學發展的軌道。
2008年,在他的領導下,南航榮獲了中國民航安全管理最高獎項---“中國民航飛行安全五星獎”,旅客運輸量進入亞洲第一、世界第四,經濟效益從國資委C級進入到A級。
而如今,在東航深陷艱難處境的時刻,他又一次臨危受命,執掌東航。只是這一次,形勢更嚴峻,任務更艱巨。(記者 孫中元)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |