目前,在北京地鐵13號線的16個車站中,12個車站已經(jīng)實現(xiàn)了雙邊換乘。北京市有關(guān)部門正對上地、龍澤、回龍觀、霍營4站進(jìn)行改造,以方便市民實現(xiàn)雙邊換乘,這是昨日北京市交通委答復(fù)市政協(xié)委員提案時透露的消息。
在今年年初召開的北京市政協(xié)會上,政協(xié)委員湯蘭祥提出將城鐵站點單邊出入口改造為雙邊出入口的建議。
城鐵單邊開口不方便
“城鐵是為鐵路兩邊的居民區(qū)服務(wù)的,但現(xiàn)在城鐵13號線很多站點都是單邊開口,只能從一個方向進(jìn)出。比如龍澤站,開口向北,從新龍城等小區(qū)過來,就要繞一個大圈到北口,很不方便。”湯蘭祥說。
湯蘭祥分析說,這一方面是先天設(shè)計不足的問題,另一方面也是發(fā)展中帶來的問題。隨著城鐵13號線周邊房地產(chǎn)開發(fā),鐵路沿線小區(qū)數(shù)量越來越多,城鐵站點單邊開口造成的不方便也越來越突出。所以,他建議政府主管部門抓緊實施城鐵站點雙邊出入口改造,同時正在新建的地鐵線路一定要注意換乘方便,避免這樣的問題再次發(fā)生。
16車站將實現(xiàn)雙邊換乘
針對湯蘭祥委員提案中指出的問題,北京市交通委表示,目前地鐵13號線16個車站中的12個,雙邊換乘問題已經(jīng)基本得到解決,但上地、龍澤、回龍觀和霍營等4個車站仍存在問題,為此有關(guān)部門根據(jù)這4個站不同的特點擬采取不同措施進(jìn)行改善。(郭曉軍)