地鐵5號(hào)線歷經(jīng)3.8萬(wàn)名建設(shè)者近5年的艱苦建設(shè)，克服了259個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，在今天開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這條全長(zhǎng)27.6公里，縱貫首都南北的交通新動(dòng)脈，究竟是何模樣？為什么這般模樣？昨天，5號(hào)線的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人劉書(shū)斌向本報(bào)記者詳述了5號(hào)線設(shè)計(jì)的5個(gè)密碼。

　　密碼一 中國(guó)風(fēng) 傳統(tǒng)味

　　地鐵5號(hào)線設(shè)計(jì)中散發(fā)出一股強(qiáng)烈的“中國(guó)風(fēng)”。比如立水橋南站車站的設(shè)計(jì)立意直接立足于中國(guó)龍文化，裸露的鋼屋架以不同弧度排列組合，一片玻璃一片膜相間如龍鱗般組成車站外墻。

　　雍和宮站中國(guó)味道的強(qiáng)化是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。站內(nèi)大紅色立柱、金箔畫(huà)裝飾的運(yùn)用，營(yíng)造出金碧輝煌的視覺(jué)效果，表現(xiàn)了厚重的文化感。

　　密碼二 老北京 新地標(biāo)

　　劉書(shū)斌告訴記者，地鐵5號(hào)線的車站由南三環(huán)貫穿到北五環(huán)，考慮到三環(huán)內(nèi)屬于中心城，而5號(hào)線是貫通北京南北的新中軸，如何在老北京的地面建成地標(biāo)性建筑，是設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重要一點(diǎn)。比如天通苑北站車站就用雕塑手法構(gòu)筑地標(biāo)。該站主體建筑的屋頂為一片流暢的曲線金屬屋面，與位于中部的兩個(gè)方形實(shí)體交錯(cuò)，并通過(guò)金屬、玻璃及石材飾面的巧妙組合運(yùn)用，和大片玻璃幕墻形成對(duì)比，獲得令人震撼的視覺(jué)效果。車站主入口大廳旁豎起一根三棱狀的金屬旗桿，使這里成為視覺(jué)中心，突出主入口的位置。

　　密碼三 現(xiàn)代感 國(guó)際化

　　如今，體現(xiàn)奧運(yùn)精神和北京現(xiàn)代化國(guó)際大都市的風(fēng)貌的車站已經(jīng)展現(xiàn)了其綽約風(fēng)姿。設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的要數(shù)三環(huán)外的幾座高架車站了，設(shè)計(jì)中加入了更多的現(xiàn)代元素。如北苑路北站，采用構(gòu)造奇特的全玻璃結(jié)構(gòu)的“蠶繭”建筑造型立意。外墻部分采用了與外界環(huán)境幾乎完全聯(lián)通的玻璃幕構(gòu)造，它就像是蠶繭的外殼薄而透明，將作為支撐的鋼結(jié)構(gòu)部分完全暴露，體現(xiàn)著機(jī)械化、工業(yè)化的美感。

　　密碼四 自然光 重環(huán)保

　　5號(hào)線所有地下線的出入口都設(shè)計(jì)成了同一風(fēng)格——方方正正、灰色大理石與玻璃相間的簡(jiǎn)潔式樣。部分采用玻璃的好處是便于采光，白天僅僅依靠自然采光就可滿足出入口的亮度，而晚上地鐵站內(nèi)的燈光可以映射到四周，讓人很容易迎著光亮找到地鐵入口。而蒲黃榆站更是以綠色為主色調(diào)，寓意居住區(qū)的綠色主題。

　　密碼五 求簡(jiǎn)約 迎奧運(yùn)

　　劉書(shū)斌同時(shí)表示，地鐵站內(nèi)設(shè)計(jì)既要有特色，又不能顯得特別花哨和復(fù)雜，設(shè)計(jì)師要做的就是采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)手法。

　　迎奧運(yùn)是5號(hào)線設(shè)計(jì)的一大主題，天通苑南站的建筑立意是奧運(yùn)五環(huán)車。整個(gè)車站以中國(guó)傳統(tǒng)的紅色為主體，在設(shè)計(jì)手法上將五環(huán)色分為五個(gè)巨大的方塊，并用一面巨大的玻璃信息墻連接，象征著五湖四海友誼長(zhǎng)存。(記者 王娟)

　　5號(hào)線小貼士

　　40分鐘穿越南北

　　5號(hào)線今天14時(shí)售票開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)營(yíng)期限不少于一年。列車最高時(shí)速80公里，平均旅行速度36公里，差不多1分鐘走一站，加上停站時(shí)間，全程運(yùn)行時(shí)間約40分鐘，使市民免除了坐公交縱穿京城動(dòng)輒三四個(gè)小時(shí)的擁堵之苦。

　　記者從乘客信息查詢系統(tǒng)中看到，天通苑北站的首末車時(shí)間分別為6點(diǎn)和23點(diǎn)，而宋家莊站的首末車時(shí)間分別為5點(diǎn)和23點(diǎn)。

　　新車票當(dāng)月有效

　　今日起，北京地鐵將全線改為單一票制兩元，乘客不需要另外刷卡或購(gòu)票，新車票有效期不再是當(dāng)日，而是改為當(dāng)月。

　　地鐵公司提示，新車票每個(gè)月將更改車票顏色。另外，對(duì)持有有效證件乘車的乘客，乘客在車站換取的車票為專用票，僅當(dāng)日當(dāng)站有效。

　　全部實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘

　　5號(hào)線一共有4個(gè)換乘站，分別是崇文門(mén)、東單、雍和宮、立水橋，這4個(gè)站均為站內(nèi)換乘，乘客不用出站即可換乘1號(hào)、2號(hào)或者13號(hào)線，換乘時(shí)不需要購(gòu)票和檢票。