中新網(wǎng)12月14日電 中國(guó)保監(jiān)會(huì)14日下午舉行機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽證會(huì)，就中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提出的《關(guān)于上報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案的請(qǐng)示》，聽取各方面意見。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)代表陳東輝在聽證會(huì)上表示，本次調(diào)整集中調(diào)高死亡傷殘賠償限額，這樣處理主要考慮了三方面的理由。

　　一是就交強(qiáng)險(xiǎn)保障的針對(duì)性而言，一旦出現(xiàn)重大的人身傷亡事故，5萬(wàn)元的死亡傷殘限額則顯得保障不足，仍有相當(dāng)一部分損失需要通過(guò)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充或者事故當(dāng)事人自擔(dān)。根據(jù)初步測(cè)算，限額提高到11萬(wàn)元后，將可以使90%以上涉及死亡傷殘的事故在限額內(nèi)得到完全的賠償。需要說(shuō)明的是，并不是限額定得越高就越科學(xué)。因?yàn)槿绻�限額定得過(guò)高，相應(yīng)的保費(fèi)也會(huì)很高，但是賠案的覆蓋率并不能得到有效提高，結(jié)果是多數(shù)投保人為了極少數(shù)賠付占比非常低的大賠案普遍增加保費(fèi)負(fù)擔(dān)，這是一種不合理。

　　二是醫(yī)療、物損兩個(gè)限額的小幅調(diào)整，將會(huì)對(duì)費(fèi)率水平產(chǎn)生較大影響。以家庭自用汽車為例，據(jù)測(cè)算，如果醫(yī)療賠償限額從8000元提高到20000元，預(yù)計(jì)保費(fèi)將上漲30%-35%。如果物損賠償限額從2000元提高到4000元，預(yù)計(jì)保費(fèi)將上漲20%-25%。因此，集中調(diào)整死亡傷殘限額，同時(shí)適當(dāng)下調(diào)費(fèi)率，是“雙調(diào)整”原則下一個(gè)比較理想的方案。

　　三是如果大幅提高醫(yī)療費(fèi)用限額，就有可能造成所有投保人為少數(shù)人擴(kuò)大醫(yī)療費(fèi)用、虛增賠付成本的行為埋單，這也是一種不合理。特別需要說(shuō)明的是，對(duì)于搶救費(fèi)用超出限額的情況，在制度設(shè)計(jì)上已有安排，即通過(guò)道路交通事故社會(huì)救助基金來(lái)解決。

　　雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)的醫(yī)療、物損賠償限額顯得保障不足，應(yīng)當(dāng)提高。陳東輝認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)作為一種社會(huì)公益性較強(qiáng)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在制度安排上首先要保證其價(jià)格能夠使絕大多數(shù)車主負(fù)擔(dān)得起，保證交強(qiáng)險(xiǎn)具有較大的覆蓋面。其次是在此基礎(chǔ)上，最大限度地提高保障水平。因此，目前的責(zé)任限額方案是在綜合考慮、權(quán)衡廣大車主的保費(fèi)負(fù)擔(dān)和保障需求后，所確定的一個(gè)相對(duì)合理的方案。(據(jù)保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站文字直播整理）