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        停車收費太高 政協委員吁首都機場設免費停車區

        2008年01月20日 08:12 來源:北京晨報 發表評論

          “機場停車收費太高,很多開私家車的市民不愿意停在地下車庫,反而選擇了高速路邊。”昨天,劉永泰、陶寶金、陳定旺等市政協委員向記者表示,機場高速應該取消收費,同時建議降低機場停車收費價格,以減少高速路上出現的“路邊停車等人接機”的現象。

          委員陳定旺:

          建議降低首都機場停車費

          陳委員告訴記者,目前,首都機場的停車樓收費標準為每小時(含1小時)收費6元,1小時以后每小時收費10元,停車24小時要交納236元,“一個10平方米的停車位等于市內三星級賓館的房費。”他表示,2007年上半年首都機場停車費收費超過3000萬元。

          高昂的收費加重了消費者的負擔,也間接造成了機場高速路的交通秩序混亂,“不少司機去機場接人的時候,為了免交高昂的停車費,紛紛把車停在高速路上,很容易造成交通事故。”

          為此,陳定旺委員提出,在物價部門對首都機場的停車收費問題進行全面調研的基礎上,重新設定首都機場的停車收費標準,他建議停車費標準可以參考北京五星級酒店的收費標準,即每小時5元。同時,陳委員還建議相關部門以此為契機,對首都機場的商品和服務項目收費問題進行清理,不能讓機場成為高收入、高消費的場所。

          委員劉永泰:

          機場應設立免費停車區

          劉永泰委員向記者表示,他也常在經過機場高速路時發現很多私家車就停在路邊,有時候一停就是一大串,詢問后才知道很多人是為了等航班、接人。“我有時候晚上去機場,這種問題更嚴重,多的時候甚至路邊停的車輛超過百余輛。”劉永泰委員說,交管部門曾經對此事進行過查處,處罰過一些車輛,但是收效甚微,屢禁不止。

          而交警也不可能24小時全天候地蹲守。這一問題還是應該尋找根源,降低停車費用,為廣大開私家車的市民提供廉價的停車場地。此外,航班晚點1到2小時較常見,機場停車場可以開辟半小時到1小時內的免費停車區。另一方面,機場服務應該更人性化,建議開通實時航班電話查詢系統,讓那些接機的市民可以及時了解消息。

          委員陶寶金:

          建議取消機場高速路收費

          劉永泰委員同時認為,機場高速路也應該取消收費,他的意見與陶寶金委員不謀而合。陶寶金委員表示,隨著北京經濟的快速發展,機動車數量龐大,城市交通壓力不斷加大,在連接市區至首都機場的重要通道——機場高速路,其收費站排隊繳費的車輛通常要堵塞一兩公里,嚴重影響了通行速度,“尤其是節假日更加嚴重。”他表示,首都機場是北京乃至全國對外展示的一個重要窗口,其影響力是用金錢無法衡量的。

          根據調查,機場高速路始建于上世紀80年代末期,1989年建成通車。陶寶金委員認為,機場高速路至今已收費近20年,其投資成本應早已收回,因此取消高速收費是完全可行的。

          陶寶金不僅是市政協委員,也是順義區政協主席,他說,“在區縣兩會上,不少委員都提出了這個問題,如果能得到解決,對于溝通順義和城區也是特別有益。”

          晨報記者 趙陽 賀巖

        編輯:張明】
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