中新社北京三月二十八日電 (呂可珂) 繼北京地鐵五號線之后第二條貫穿京城南北的交通大動脈——北京地鐵四號線二十八號正式鋪軌，將在二00九年九月三十日通車試運行。

　　北京地鐵四號線下穿老舊城區以及許多文物保護地區，為避讓這些地上文物及古樹，施工方案曾做了多處修改。在施工過程中，盾構區間占到了近半，這也成為四號線施工的一大特色。北京市軌道交通建設管理有限公司四號線相關負責人解釋稱，盾構就是利用機器一邊掘進，同時將四壁灌漿定型，它可以控制地面沉降、保證地面建筑不受任何影響。

　　負責人還表示，為了不影響沿線居民的生活，四號線全線采用無縫線路，工程減震地段達百分之三十三，其中梯形軌枕整體道床技術為首次在國內地鐵上采用。

　　據悉，北京地鐵四號線是北京市政府與京港地鐵公司簽訂特許經營協議的第一條地鐵運營線路；南起豐臺，北至海淀，穿越豐臺區、宣武區、西城區、海淀區，全長二十八點六一五公里；該線路將與北京地鐵一號線、十號線地鐵形成軌道交通網絡，有效解決南城交通擁堵。

　　目前，北京軌道運營線路主要包括一號線、二號線、五號線、十三號線和八通線，運營線路總里程一百一十四公里，共有七十座運營車站。機場線、十號線一期及奧運支線將在二OO八年奧運會前夕通車，屆時，北京軌道交通運營里程達近二百公里。