“去歐洲玩，不算機票，光來回的燃油附加費和其他稅費一個人就要3000多元！”昨天，準備去巴黎旅游的市民陳力凡毅然取消了自己的行程計劃，“太貴了，玩不起。”在國內航油價格每噸上調1500元之后，在國際航線上擁有“話語權”的各大航空公司開始率先上調國際航線上的燃油附加費，中國始發前往世界各地的國際航線，燃油附加費都有不同程度上漲。

　　曾經在法國讀書的陳力凡今年暑期準備帶上妻兒一起去法國旅游，順便再去丹麥看看。去航空公司查詢機票時讓他大吃一驚，如果乘坐法航廣州中轉巴黎至哥本哈根的往返航班，燃油附加費、機場建設費和其他稅費一個人就要至少4000元，一家三口至少要12000元；如果乘坐法航廣州直飛巴黎往返航空，這些稅費要3202元，一家三口要9606元；乘坐南航廣州直飛巴黎的航班，往返程稅費也要2155元，一家三口要6465元。

　　“加上每個人8000多元的機票價格，暑期去歐洲玩一下，單單坐飛機就要近4萬多元！”陳力凡說，“加上住宿和吃飯，什么東西都不買，這趟旅行的費用估計也要6萬多元了，想一想還是等油價下降了一些之后再去吧，現在去太不劃算了。”

　　像陳力凡這樣子在今年暑期放棄出游計劃的市民還有很多，“往年6月底正是暑期旅游報名的高峰期，而今年生意非常清淡，”廣之旅有關負責人昨天這樣告訴本報記者，“1月份是冰凍災害，國內游幾乎顆粒無收；5月份西部旅游剛剛啟動，卻又遇上汶川大地震；今年暑期則正好趕上高油價。”

　　國內燃油附加費上調方案已報國家發改委

　　對于國內燃油附加費問題，民航局有關官員昨天接受本報記者采訪時表示，民航局不干涉價格問題，是否漲價由發改委決定，對價格監管則由物價部門來執行。

　　記者昨天從航空公司了解到，關于燃油附加費的上調方案已經上報至國家發改委價格司，正等待最后的批準，上調比例可能是將800公里以下燃油附加費從60元調至80元，800公里以上航線從100元調至150元。(記者 王飛)