7月6日，隨著日益攀高的油價，部分上海市民的購車意愿出現了下滑。圖為平日熱鬧的周末車市，現在變的冷冷清清。 中新社發 湯彥俊 攝

　　43.5%的人暫時放棄購車計劃，36.2%的人表示買車一定要買小排量車，36.1%的人會減少私家車使用頻率

　　國家發展和改革委員會6月19日宣布，自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元。這是自2002年起國家第18次調整成品油價格，其中有13次是上調，汽油價格由2002年的2.5元／升，一路飆升至現在的每升超過6元。

　　你怎么看待這次油價上漲？油價上漲是否影響了你的生活？

　　近日，中國青年報社調中心通過題客調查網對7740人開展的一項調查顯示，76.9%的人認為油價上漲最終會反映到產品價格上，深刻影響百姓的日常生活，48.1%的人表示油價上漲后各方面生活消費都變得很節約。

　　“沒想到1升一下子漲了8毛6，這樣每個月光油錢就又要多花500多元。”北京市出租車司機王海軍已經開了十幾年車，他告訴記者，在出租車司機的毛收入中，約有35%要用于購買汽油。“現在每個月油價將近3000元了，那我每天至少得拉650元的活兒，要不然根本賺不到什么錢。”

　　河北省高碑店市市民張軍從事箱包生意，他每天都要開車到距離高碑店市大概80公里的白溝去賣包，之前一個來回30元的油錢就夠了，現在差不多要38元左右,這樣算下來每個月就要多花240元,一年就少掙3000多元。“這以后用車、過日子都得算計著點兒，要不掙的那點兒錢都倒貼回去了。”他說。

　　本次調查表明，78.1%的公眾擔心油價上漲后出租車等運輸成本的增加會轉嫁到自己身上，71.5%的公眾認為油價上漲對有車族的影響比較大，47.7%的人認為地鐵公交人數會因此增加，變得更加擁擠，39.8%的人認為油價上漲后對自己的影響在于每月的油費增加不少，37.7%的人認為旅游休閑會受到影響。

　　“油價上漲了，以后養車的費用會高一些，每個月多花200多塊錢。”北京市某傳媒公司員工吳鵬，從去年12月就開始盤算買車，面對油價上漲的“壓力”，雖然買車的計劃并沒有改變，但是卻考慮買個小排量的車了，“還節能環保，也是為社會作點貢獻。”

　　油價上漲后，你的日常生活有哪些改變？調查顯示，48.1%的人表示各方面生活消費都變得很節約，43.5%的人暫時放棄購車計劃，36.2%的人表示買車一定要買小排量車，36.1%的人會減少私家車使用頻率，平時上班乘地鐵或公交，22.6%的人考慮把買車的錢用于買房、股票等投資理財方式。

　　“柴油價格漲了，糧價不久也會長吧。”山東省某印刷廠職工劉方說，生活經驗告訴她，油價的上漲必然會引發其他產品提價。糧價一旦上漲，緊隨而來的就會是食品漲價。她從前做飯、炒菜、燒開水用液化氣，想用就用，現在除了炒菜的時候用液化氣，別的都改用電鍋了。

　　“化肥簡直就是呼呼得往上漲，上個月每袋80斤的化肥還90元呢，現在已經100元了。”河北省農民賈玲家里一共10畝地，種一茬莊稼光買化肥就得花1000來塊錢，復合肥、農藥、種子也都漲了不少錢。“不過國家給的種糧補助也增加了，去年是一人50多元，今年是一人120多元。”她說。

　　據了解，為應對成品油和電力價格的上調，財政部宣布對漁業、林業、交通和種糧農民等緊急撥付198億元補貼資金，隨后又下撥37.8億元低保補助資金。

　　國務院發展研究中心外經部副部長趙晉平說，油價上漲一定程度上也會加劇通貨膨脹的壓力，帶動下游產品物價上漲。但是從漲幅來看是在減緩的，加上今年夏糧回收，農產品價格增幅也在回落。“這次油價上漲的配套政策比較全面，對城市‘兩保’人員、出租車司機等生活成本明顯增加的群體都進行了補貼。”

　　調查顯示，76.9%的人認為油價上漲最終會反映到產品價格上，深刻影響百姓的日常生活，60.2%的人認為高油價時代到來，全面影響普通百姓生活，63.9%的人認為油價上漲后液化氣等石化產品價格上漲，加大了消費支出，49.9%的人認為高油價將通過行業傳導制約其他行業的發展，43.9%的人認為居民的正常消費受到抑制。(實習生 李春蓮 未曉芳)