8月16日，中外游客正在北京感受地鐵10號線。7月19日地鐵10號線（一期）、奧運支線和機場線開通，中關(guān)村、奧運中心區(qū)、首都機場等重要區(qū)域通過軌道實現(xiàn)連通。地鐵10號線全長32.72公里。作為奧運服務(wù)線路，它成為北京有史以來交會線路最多的地鐵線路。 中新社發(fā) 追影 攝

　　8月8日至24日奧運會舉行期間，北京地鐵8條線路共運送乘客6800多萬人次，圓滿完成奧運運輸保障任務(wù)。

　　記者26日從北京地鐵運營公司了解到，奧運期間，北京地鐵共開行列車7萬多列，列車正點率達(dá)到99.8%以上。22日為客運量最高日，全路網(wǎng)達(dá)到了492萬多人次，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　據(jù)介紹，為滿足奧運客流增長需要，奧運會期間，北京地鐵8條運營線路分別延長60分鐘至177分鐘不等，平均每天開行列車4270余列，實現(xiàn)列車最小運行間隔2分半鐘。其中，8月8日和24日奧運會開、閉幕式當(dāng)天，北京地鐵全路網(wǎng)實行24小時連續(xù)運營，滿足了持票觀眾、工作人員及志愿者的出行需要。

　　特別是地鐵10號線和奧運支線，成為到“鳥巢”“水立方”等場館參加開、閉幕式工作人員及觀賽乘客的首選交通工具，奧運期間分別運送乘客960多萬人次和近350萬人次。

　　為給北京奧運會提供一個功能完善、文明舒心的出行環(huán)境，北京地鐵在2007年開始就采取措施多次提高地鐵1號線、2號線、13號線和八通線的運力，為奧運交通提供了強大的運力保障。

　　同時，在保證地鐵正常運行不受影響的情況下，北京地鐵對建成較早的地鐵1號、2號線進(jìn)行了全面更新改造，大幅提高了這兩條地鐵運營的安全可靠度，并且增購了空調(diào)車和新增車站空調(diào)系統(tǒng)，改造了車站衛(wèi)生間，更新了車站向?qū)��?biāo)識，增設(shè)了車站乘客服務(wù)中心，改造了車站無障礙設(shè)施，為乘客提供了靚麗溫馨的站、車環(huán)境。(記者李志勇)