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        怕丟失平均僅充38元 交通部門:一卡通不會實名制

        2008年09月02日 14:42 來源:北京晚報




            自去年9月起,北京已有1000多家超市、西餅屋、餐廳、藥店等商業單位接受一卡通付賬消費。一卡通不僅能坐車,還能打電話、買東西、健身。 中新社發 吳芒子 攝


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          7月22日,李翔將藍色的交通一卡通塞進王府井某大廈的IC電話卡槽中,屏幕顯示“余額31.9元”。兩分鐘后,李翔掛斷電話,通話費用2角。近4000部電話現身于機場、車站、商業網點等人員密集區,市民只要將隨身攜帶的市政公交一卡通插進帶有“一卡通標識”的電話卡槽后即可撥打。

          自去年9月起,已有1000多家超市、西餅屋、餐廳、藥店等商業單位接受一卡通付賬消費。一卡通不僅能坐車,還能打電話、買東西、健身。市民在感受一卡通消費網點擴大帶來方便快捷的同時,也在擔心“如果我的一卡通丟了怎么辦?”

          數字

          平均充值額度 僅為38元

          “充50塊錢。”宋衛強將交通一卡通塞進了公主墳地鐵站的充值點,宋衛強是一名業務員,50元錢只夠他坐一周的地鐵。“現在充值還挺方便的,一下子充太多了也怕丟。”他的挎包中裝滿了公司的產品介紹和樣品,經常西裝筆挺地出入高檔寫字樓。雖然是有車一族,但他的小“飛度”卻常常在停車場曬太陽,地鐵是他出行的首選方式。“不僅時間能保證,還便宜。”

          上午10點半,晴空萬里,太陽把地面烤得滾燙,一陣南風刮來,從地上卷起一股熱浪,火燒火燎地使人感到窒息。在四惠充值點,窗口前有9名乘客排隊等候,王曉偉排在隊伍的最后,用手中的報紙遮住刺眼的陽光,時不時地探出頭向前看,顯得有些焦急。輪到王曉偉,他把一張百元大鈔、公交卡和卡套一同拍進窗口,“充100”。他是9個人當中充值最高的一個,其他乘客充值的金額都在20元到80元不等。“充100塊錢能用一個月,就省得再排隊充值了。”王曉偉說。據工作人員介紹,現在一卡通的充值點已經增加至近1000個,以前每到月初排長隊換月票的情景已不再出現。但是在人員流動較大的中轉站依然會出現排隊充值的現象。王曉偉把公交卡掛到脖子上,擠上了去往軍博方向的大1路。“除非繩被拽斷了,要不肯定丟不了。”

          下午1點,建國門地鐵站。張春雨背著旅行包,右手拉著兒子,剛剛下火車的張春雨買了張交通一卡通,充了30元錢。“早就聽說北京的一卡通坐公交車打四折,一會帶著兒子去天安門廣場轉轉,回家的時候押金還能退回來,挺經濟方便的。”記者來到西直門、東單等換乘站,兩個小時中充值的人數有近100人,其中最高金額充值200元,近90%的乘客充值在100元以下,其中充值50元以下的乘客占到近六成。

          北京市市政交通一卡通有限公司總經理汪連啟說:“一卡通最高充值金額為1000元,因為一卡通實行不記名方式,市民怕丟失后受損失,所以每次的充值額都不大,一卡通平均充值額度僅為38元。”

          晚上6點,外企白領陶小梅在金鳳成祥五道口店買了一個5元錢的蛋糕,她隨手把一卡通遞給服務員,聽到“嘟”的一聲后,交易完成,此次交易大約用時10秒。在將臺路、長椿街等地的金鳳成祥面包店,工作人員告訴記者,上下班時間一卡通的使用率最高。

          自去年9月以來,一卡通相繼開通了便利店、影院、面包房、藥店等零售領域刷卡消費業務。汪連啟介紹,美廉美30余家大賣場和物美的100多家便利店也將開通一卡通服務,目前開通一卡通消費的商業網點已達1000余家。

          一卡通在便利店、面包房等小額消費場所的使用率較高。“我們每個便利店平均每日有30位左右的顧客使用。”據聯華快客副總經理耿永紅介紹,便利店小額消費的特點很適合使用一卡通,同時也可以緩解店面存在的“零錢荒”問題。汪連啟說:“小額消費場所使用一卡通的便利性,為零售商和一卡通公司帶來了雙贏,很多商家也在與一卡通公司協商安裝刷卡和充值系統。”

          相比在小額消費中受到的熱捧,一卡通在超市和影院卻受到了冷遇。新東安影城,“刷一卡通看電影打九折”的提示貼在影院的墻壁上,但是這項業務卻少有人問津。服務員告訴記者,刷卡買票的一般都是年齡40歲左右的顧客。兩個小時中,記者沒有發現有顧客用一卡通購買電影票。

          記者昨日在物美惠新店調查發現,使用一卡通購物的顧客非常少。收銀員表示,有時一天能碰上兩三個顧客刷一卡通。該店通道設有一卡通的刷卡機,但一卡通的使用率與銀行卡相比還非常低。

          超市的消費額一般在50元以上,電影院的票價在60元左右,而多數顧客一卡通卡內資金額度一般不超過百元。北京市市政交通一卡通公司總經理汪連啟說:“一卡通的充值小額度限制了其在大賣場等消費較高場所的推行。除了交通以外,一卡通的使用現在還處在推廣階段,發展情況基本穩定。”

          地鐵傳媒大學刷卡機前,王棟翻遍了所有的口袋也不見一卡通的蹤影,明明剛才買早點的時候還看見了,“肯定是剛才掏錢的時候掉了。”王棟只好飛奔至售票口買了一張票。“上班來不及了,我這是第二回丟卡了,雖然里面就30多塊錢,但大小也是肉啊。”王棟有些懊惱。

          交通一卡通的底色為藍色,卡面右下方印有17位數字。“這是卡的序列號,同時也是卡的賬戶號,在每售出一張卡之后,這個數字就成為一個賬戶號記入電腦建立一個賬戶,但是這個賬戶號是不記名的,無法掛失。”汪連啟說。

          和銀行卡相比,不記名的一卡通在安全上遇到了一些問題。一位銀行信用卡部工作人員介紹,銀行信用卡是雙重保險,即身份證和簽字。銀行信用卡屬于在線式的實時交易,當信用卡刷卡后,個人信息會迅速出現在終端后臺,然后確認用戶身份,待確認無誤后再反饋回來。一卡通則屬于離線式交易,在統一的時間中計算機后臺來處理一天所有賬戶的交易記錄。一卡通的出現不會給信用卡帶來太大的沖擊,銀行卡一般都用于大額消費,而一卡通則主要是小額消費。

          建議

          一卡通 能否實行實名制

          北京市人大代表沈夢培在年初的人大會上提出,一卡通應實行實名制,以免市政交通一卡通丟失給市民造成損失。

          劉宇剛剛給一卡通充了100元錢,上車刷卡后隨手把卡塞進了褲兜。公交車上擁擠不堪,一陣擁擠并沒有引起他的注意,但是在下車時,他的卡卻不翼而飛。“肯定被人偷了”,等他回過味時,卡已經成了他人的囊中之物。“要是實名制的話,我的卡丟了我還有地方找回來,現在要是丟了就得認倒霉了。”劉宇說。在記者調查中,有70%的受訪者認為一卡通應該實行實名制。同時,也有部分市民擔心,實名制后會影響刷卡的速度,使一卡通變得不再便利。

          回應

          一卡通 不會實名制

          “一卡通實行實名制不是技術問題,而是應用問題。”市政交通一卡通公司總經理汪連啟介紹,一卡通的發行量已經超過2150萬張,如果實行實名制,在乘客刷卡時,讀卡機檢查用戶卡是否在黑名單中,按著現在的發行數量就要建一個10萬人的黑名單庫,檢查要幾秒甚至幾十秒的時間,這樣勢必會嚴重影響刷卡速度,耽誤市民乘車。根據一卡通系統的記錄,目前市政交通一卡通的主要應用領域仍是交通,“一旦實行實名制,一卡通卡也就失去了它方便、快捷的作用。”

          “一卡通用途增多后,可能會增加遺失風險,但是一卡通不可能實行實名制。”汪連啟說,實名制會讓一卡通失去應用的基礎。一卡通是一個“錢包”,只是把現鈔放在了一卡通這個電子錢包中,如果實名制就相當于是存折,違背了一卡通讓市民的生活變得快捷的初衷。“我們應該像看管自己的錢包一樣,看管好交通一卡通。”汪連啟說。(記者 趙喜斌)

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