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中國(guó)成品油稅改來(lái)首次上漲油價(jià) 調(diào)價(jià)理由被質(zhì)疑
油價(jià)上漲計(jì)算出行成本 私家車主每月多花34元
[市場(chǎng)預(yù)測(cè)]
近期開打“促銷戰(zhàn)”有壓力
今年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格總體走弱,南京汽、柴油市場(chǎng)不斷開打“價(jià)格戰(zhàn)”。在國(guó)際油價(jià)偏低的情況下,中石化、中石油以及部分民營(yíng)加油站三方拉開陣勢(shì),在主城區(qū)的一些站點(diǎn)以及郊區(qū)縣,紛紛降低實(shí)際零售價(jià)格,以爭(zhēng)奪市場(chǎng)。不過(guò),本月中旬以來(lái),隨著國(guó)際油價(jià)的逐步上漲,兩大巨頭已率先取消了價(jià)格戰(zhàn)所采用的“促銷價(jià)”,南京市場(chǎng)93號(hào)汽油價(jià)格從最低時(shí)的每升4.75元左右逐步回調(diào)至上限價(jià)格4.87元。
這次價(jià)格調(diào)整后,大多數(shù)加油站都將執(zhí)行物價(jià)部門公布的限價(jià),這也意味著一些原來(lái)執(zhí)行促銷價(jià)的油品,實(shí)際漲價(jià)幅度將超過(guò)0.23元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在國(guó)際油價(jià)上漲的壓力下,近期南京市場(chǎng)再度開打促銷戰(zhàn)的可能性較小。
4個(gè)月內(nèi)三次調(diào)價(jià)
這次已是國(guó)內(nèi)成品油今年以來(lái)的第二次、去年底開始4個(gè)月內(nèi)的第三次調(diào)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士判斷,隨著今年1月1日起燃油稅費(fèi)以及成品油價(jià)費(fèi)體制的改革,國(guó)內(nèi)成品油“接軌”國(guó)際的頻率將越來(lái)越快。
近4個(gè)月來(lái),前兩次調(diào)整都是降價(jià),一次是從去年12月19日零時(shí)起國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格,南京各大加油站齊刷刷降價(jià),其中93號(hào)汽油的價(jià)格“跌回”5元大關(guān)之內(nèi),由每升5.94元下降到4.98元,每升下降0.96元,降幅達(dá)16%;第二次是從今年1月15日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。南京93號(hào)汽油的最高零售價(jià)再下降0.11元。
業(yè)內(nèi)人士稱,近期國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)堅(jiān)挺,下一步國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格很有可能繼續(xù)上調(diào)?靾(bào)記者 鄭春平
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