4月21日，京滬高鐵昆山試驗段建設現場。隨著京滬高鐵4月18日全面開建，丹陽至昆山試驗段已進入緊的施工階段。京滬高鐵在工程建設中解決高速大跨深水橋梁建造技術，其中丹陽至昆山試驗段前164公里全部采用高架橋梁通過，是全世界設計長度最長的橋，鎮江京杭大運河特大橋采用(90米+180米+90米)連續梁拱橋方案，成為世界速度最高鐵路中跨度最大橋梁。 中新社發 李俊鋒 攝

　　昨天，中國保監會批準了平安資產、太平洋資產、泰康資產和太平資產4家保險資產公司共同發起設立的“京滬高鐵股權投資計劃”。該計劃將募集資金160億元人民幣，投資京滬高速鐵路股份有限公司股權。

　　據悉，在這一投資計劃中，平安資產、太平洋資產、泰康資產和太平資產作為發起人，中國平安人壽、中國太平洋人壽、泰康人壽、太平人壽作為委托人(受益人)，中國再保險(集團)、中意人壽和中國人民財產保險股份作為參與認購人和受益人，中國建設銀行作為托管人，國家開發銀行作為獨立監督人。保監會認為，上述配置基本符合《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》的規定。

　　保監會要求平安資產及各方當事人嚴格遵守國家法律法規，確保股權投資計劃運作和有關協議合法合規，切實防范信用風險、操作風險、道德風險和法律風險，嚴禁發生利益輸送、商業賄賂等違法違規行為。同時，定期不定期地向保監會報告投資計劃運作情況和重大事件，準確披露投資計劃管理信息，不得存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

　　2007年12月27日，京滬高速鐵路股份有限公司在京成立，正式運作京滬高鐵項目，并對資金籌措、工程建設、生產經營、還本付息以及資產保值增值全過程全面負責。(記者王雪瑾)