中新網(wǎng)12月27日電 超過八百年歷史的寶船“南海一號(hào)”，今天凌晨正式在廣東陽江登陸，回到了闊別已久的故土。香港《文匯報(bào)》今日刊發(fā)鳳凰衛(wèi)視評(píng)論員何亮亮的文章稱：在盛世重見天日，一方面反映了今日中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)，同時(shí)也為國(guó)人提供了實(shí)物資源，讓我們看到歷史上的中國(guó)曾經(jīng)是如何輝煌，而這一輝煌的文明如今正在復(fù)興之中。

　　　作者指出，成功打撈出水的“南海一號(hào)”，整艘商船約30米長(zhǎng)、10米寬，是目前發(fā)現(xiàn)最大的宋代船只。這艘沉沒海底八百多年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新。考古專家認(rèn)為，“南海一號(hào)”的發(fā)現(xiàn)，在世界航海史上堪稱一大奇跡，目前在全世界范圍內(nèi)都未曾發(fā)現(xiàn)過如此大的千年古船，能保存如此完好更是絕無僅有。

　　　今后“南海一號(hào)”將完整地保持在廣東陽江的“水晶宮”里，作為古代中華文明活的見證，展現(xiàn)在國(guó)人面前，向世界顯示在過去很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期里中華文明在東亞和世界的領(lǐng)先地位。

　　古代中國(guó)經(jīng)濟(jì)曾領(lǐng)導(dǎo)全球

　　　文章指出，今天的中國(guó)，正在成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體(世界銀行認(rèn)為是第二大經(jīng)濟(jì)體)，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易在世界占舉足輕重的地位；今天的世界，處于全球化時(shí)代，引領(lǐng)全球化的是西方發(fā)達(dá)國(guó)家。然而在古代世界，當(dāng)時(shí)的全球化(或者說是區(qū)域化)經(jīng)濟(jì)，是中華引領(lǐng)的，當(dāng)時(shí)的世界貿(mào)易(主要是亞歐大陸)的中心在中國(guó)，從唐朝開始一直到明末，在長(zhǎng)達(dá)數(shù)千年的時(shí)間里，皆是如此。

　　　現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)是在沿海，特別是東南沿海。從唐朝開始，東南沿海的幾個(gè)大港口如揚(yáng)州、寧波(明州)、泉州、廣州等，從唐朝開始就是世界主要的貿(mào)易港口，各種貨物大量進(jìn)出口，繁盛的程度，在當(dāng)時(shí)阿拉伯商人、波斯商人和歐洲商人的筆下都有記載。

　　　“南海一號(hào)”裝載大量瓷器和其它貨品，應(yīng)是從東南沿海某一港口出發(fā)前往印度或波斯灣港口的。“南海一號(hào)”是南宋時(shí)期的船只，有宋代(公元960至1279年)共三百余年，無論是北宋還是南宋，一直處于外患的嚴(yán)重威脅之下；然而大宋作為東亞地區(qū)的大國(guó)，經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易最發(fā)達(dá)，宋代的貨幣在當(dāng)時(shí)世界是廣受歡迎的“硬通貨”。當(dāng)時(shí)在中華與外部世界之間有兩條主要的貿(mào)易通道，一是西域的絲綢之路，一是海上的絲綢之路，“南海一號(hào)”就是海上絲綢之路的船只之一。

　　中國(guó)和平發(fā)展理念早見于宋代

　　　作者說，公元十世紀(jì)至十二世紀(jì)，亦即大宋王朝時(shí)期的世界又是怎樣的世界呢？當(dāng)時(shí)美洲和澳洲尚未被外部世界所發(fā)現(xiàn)，非洲處于自生自滅的狀態(tài)；在歐洲，現(xiàn)在的主要國(guó)家尚未完全形成，英國(guó)還處于丹麥統(tǒng)治之下，羅馬內(nèi)部四分五裂，爭(zhēng)斗不已，維京海盜肆虐于北歐各地，基輔大公國(guó)剛剛形成(以后在此基礎(chǔ)上開始了俄羅斯的歷史)。另一方面，基督教世界與伊斯蘭世界發(fā)動(dòng)的爭(zhēng)斗愈演愈烈，穆斯林劫掠了耶路撒冷的耶穌墓，西方基督教世界發(fā)動(dòng)了多次的十字軍東征。大宋作為東方的大國(guó)，在農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)和對(duì)外貿(mào)易方面的發(fā)展，領(lǐng)先世界。中亞和阿拉伯、東南亞地區(qū)的商人，如同在唐朝一樣，繼續(xù)大量來到中華做生意，其中許多人定居在中華。來自各國(guó)的民眾與大宋的民眾和諧相處，各種外來宗教與中華本土的宗教和諧共處。以此看今日中國(guó)在國(guó)際社會(huì)所提倡的和平發(fā)展、和平共處，是在歷史上有所本而又推陳出新的。

　　　宋朝時(shí)期發(fā)達(dá)的造船業(yè)和對(duì)外貿(mào)易，為后來明朝的鄭和下西洋奠定了基礎(chǔ)，而鄭和下西洋在世界航海史與中國(guó)對(duì)外交通史上的重要性與嚴(yán)重教訓(xùn)，是眾所周知的。

　　　作者最后指出，超過八百年歷史的寶船“南海一號(hào)”，在盛世重見天日，一方面反映了今日中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)，同時(shí)也為國(guó)人提供了實(shí)物資源，讓我們看到歷史上的中國(guó)曾經(jīng)是如何輝煌，而這一輝煌的文明如今正在復(fù)興之中。