昨天，在剛剛修好的老字號大北照相館內，崇文區(qū)政府首次正式對外發(fā)布了前門大街風貌保護工程的最新進展情況。目前，前門大街兩側建筑修繕工程已基本完工，9個上世紀二三十年代的老建筑被完整保留下來，41個老門臉，廣和樓、中和戲院和廊坊頭條胡同3個老牌樓也都在大街上集中亮相。此外，備受關注的當當車票價暫定不低于4元。

　　平地建起“正陽橋”

　　前門五牌樓位于大街北端，歷史上是北京最大的木質五牌樓，也是前門大街的標志。從這里走進去，才算真正走進了前門大街。兩輛當當車的起點也設在五牌樓下東側。

　　北京文物局研究員王世仁介紹說，此次對五牌樓的修繕是嚴格按照歷史照片和文字記載，依照原樣在原址進行的。復建后的五牌樓保持五間、六柱、五樓的柱出頭式牌樓風格，屋面形式為廡殿頂，七樣綠琉璃瓦。牌樓采用旋子金線大點金手法進行彩繪。牌樓正中書寫“正陽橋”三個金色大字，也與歷史記載完全一致。

　　此外，歷史上這個地方還應該有拱形的正陽橋，“但是目前受交通影響，重建拱橋不可能了，所以只能在拱橋所在位置的地面上用石頭建成一個‘平橋’，就是與地面平行的橋，能看出橋的長和寬。”王世仁說。

　　恢復“御道”834米

　　從五牌樓下穿過，腳下踩的不再是水泥路面，而是古香古色的青白石路。據(jù)史料記載，自明成祖遷都北京以來，前門大街就是皇帝去天壇、先農壇祭祀的必經御道。在這次修繕整治中，前門大街也恢復了這一歷史風貌，在21米寬的大街中央，再現(xiàn)2.925米寬的白石御道，834米長。前門大街共鋪裝白石御道2000平方米、鋪設青石18000平方米，這兩種石材全部就近取材，采用房山大石窩石料。

　　撥浪鼓燈裝點老街

　　一串串大紅的糖葫蘆、由小到大的3個撥浪鼓、黃銅圍成的白色鳥籠，這三個老北京小吃和耍貨，如今變成了現(xiàn)代照明器材矗立在大街兩側。

　　這些燈飾除了照明還有將建筑分區(qū)的功能。鳥籠燈區(qū)域都是保存原有風貌的老建筑。撥浪鼓燈區(qū)域是再現(xiàn)歷史符號的建筑群，即穿插傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化混合風格的建筑。糖葫蘆燈區(qū)域則是以創(chuàng)造為主的現(xiàn)代風貌建筑區(qū)。

　　老建筑老門臉亮相

　　此次前門大街整治修繕，共保存了9個上世紀二三十年代的歷史老建筑，恢復了41個門臉及廣和樓、中和戲院和廊坊頭條胡同3個老牌樓。整個前門大街上，恢復了52個仿照歷史風貌建設的建筑，7個加入了歷史符號的現(xiàn)代建筑，并新建了7個純粹的現(xiàn)代建筑。

　　目前，前門大街街道兩側，全聚德、中國書店、中國郵政、寶興、義昌源、廣和樓、中和戲院幾家商鋪、戲院和老字號的招牌已經高高掛了起來。特別是在五洲大藥房灰白色的三層樓上，還依據(jù)原貌安置了一臺報時鐘。

　　南部將建大型停車場

　　以往突出的停車難問題也在此次修繕過程中予以考慮，前門大街將規(guī)劃建設大型地下停車場，可同時滿足1000輛車泊車。停車場設在大街南部，目前整體規(guī)劃已經做好，只等市里有關部門批準后便能開工建設。

　　另外，前門大街兩側沒有專門的公廁，崇文區(qū)副區(qū)長周永明解釋說：“大街上所有建筑、商家、店鋪等都將為市民免費提供廁所。今后也會在兩側胡同內建設公廁，這樣就能滿足市民需要。”

　　當當車票價不低于4元

　　作為新前門大街的主要交通工具，當當車的票價一直備受關注。當當車的軌道全長840米，單程行駛時間約10分鐘，目前初步確定設立五牌樓、鮮魚口和珠市口三站。據(jù)相關負責人介紹，當當車的票價暫定不低于4元。由于目前票價尚未報請發(fā)改委進行最后批示，所以尚不能公布準確價格。據(jù)悉，出于控制客流等因素的考慮，當當車的最終票價有可能達到兩位數(shù)。(記者王晴）