深港地名故事|講述深港兩沙田:繁華依舊 古韻猶存
香港和深圳都有沙田。香港沙田歷史悠久,在全港18個行政區之中人口最多;深圳沙田則位于坪山區坑梓辦事處東北部,面積5.6平方公里。
香港沙田人文歷史悠久
沙田不同于九龍及香港島的繁雜,區內以一條城門河相隔,兩岸有單車徑、草坪,寧靜休閑。它曾經是一個漁民和農民聚居的小鄉村,在上世紀70年代開始發展成新市鎮,現有各類型的房屋建設,其中六成多人口居住在公共房屋,另有48個原居民鄉村,亦設有大型商場、文娛中心、學校及康樂設施。
香港沙田昔日圖片。香港馬鞍山民康促進會 供圖
沙田地區本名“瀝源”,形容城門河口清澈的河水。1898年,英國租借新界后,官員到新界各處考察,到達的第一個鄉村為沙田圍,由于和當地村民言語不通,誤將沙田圍之村名當成地區名稱并予以記錄,由此便將“沙田”作為整個行政區的名稱。政府在發展新市鎮時,將區內興建的第一個公共屋邨命名為“瀝源邨”,以保存地區歷史,作為紀念。1910年10月1日,沙田站鐵路正式開通,發展到現在港鐵東鐵線和屯馬線已貫通沙田區內多處,交通十分方便。
保存最完好的客家圍村
市民及游客能在沙田獲得親近大自然及參與文化活動的體驗。區內設有香港文化博物館,展覽涵蓋粵劇、敦煌文化和武俠小說等眾多領域。不遠處的沙田大會堂也有很多公共藝術品,并會定期舉行文藝演出。
沿著城門河漫步,可以看到該區居民的日常生活情況,市民在慢跑、釣魚、玩音樂、打太極等,河面上有人在搖槳劃船,甚是休閑,河上還有一座名叫“瀝源橋”的白色拱橋供居民散步。
沙田公園位于城門河邊,園內除了瀑布和花園,還有一個舉辦社區表演的露天劇場,以及有街頭音樂家表演的河濱小廣場。
市民還可以騎單車沿著城門河欣賞風景,沿路風景秀麗,兩岸還可以看到歷史悠久的圍村、綠樹繁茂的山丘,沿河朝吐露港方向行走,可走到渡頭灣村,那是欣賞日落美景的理想地點。
香港沙田瀝源橋跨越城門河中游之上,西接沙田公園出口,東至沙角邨、乙明邨及大涌橋路等地。記者 洪嘉禧 攝
在對岸車公廟站附近有一級歷史建筑的曾大屋,是香港保存最為完好的客家圍村之一。
曾大屋是曾氏家族的住宅,原名“曾氏山下圍”,由來自長樂的采石商人曾貫萬(又名曾三利)于1848年創建,歷時20年,至1867年建成。圍墻使用花崗石、青磚等材料,四角設有3層樓高的碉堡,用以防御盜賊。村內建筑分為上、中、下三廳,廳與廳之間以天井分隔。
隨時代變遷,現在村內大部分單位均租予外姓住客。
位于香港的曾大屋已有約150年的悠久歷史,現在仍有人居住。記者 洪嘉禧 攝
深圳沙田古樹見證變遷
深圳市沙田社區位于坪山區坑梓辦事處東北部,與惠州市惠陽區交界,面積5.6平方公里。如今的沙田社區下轄上廖、下廖、李中、圍角、昂俄、田腳6個自然村(居民小組)。經過重新修建,目前社區內保留有數座宗氏祠堂,沙田社區的本土原居民都是客家人。
原沙田村第一任的村主任賴澤田介紹深圳沙田地名由來。記者 喬凱 攝
本報記者來到沙田社區居民委員會,實地走訪沙田社區,拜訪當地村民,聽沙田村史,探尋沙田的地名故事。
今年73歲的賴澤田,是原沙田村第一任村主任。據其介紹,沙田村與金沙村原本同屬一個大隊,在1988年冬分村時,沙田作為自然村分為沙壢片和田腳片,共兩個片區,命名村名時,從沙壢片和田腳片分別選第一個字,就叫做“沙田村”。1989年1月1日,沙田村委正式開始辦公至今。有趣的是,1959年冬,沙田曾經短暫歸于廣州市國營坑梓農場管轄,歷時兩年多,1962年冬,沙田再重歸當時的(深圳)寶安縣坪山人民公社管轄?!皠偡执宓臅r候,百分之百都是原住民,都是農民。改革開放以后,沙田社區開始有外來人口遷入?!辟嚌商锝榻B。
深圳沙田片區的“壽田世居”宗祠被列為深圳市坪山區不可移動文物。記者 陳彥潔 攝
記者亦走訪沙田片區的宗祠和百年古榕樹。
據村史記載及村民口述,位于沙田社區李屋中村的古榕樹,系國家古樹保護級別二級,距今已有374年歷史,見證了沙田的歷史變遷。
而名為“壽田世居”的宗祠,位于沙田社區田腳村內,2022年3月,被列為深圳市坪山區的不可移動文物。
位于深圳沙田社區李屋中村的古榕樹已有374年歷史。記者 陳彥潔 攝
地鐵軌道聯通深莞惠
2022年10月28日,深圳地鐵14號線正式開通運營,坪山區邁入“地鐵時代”,從此加入深圳“1小時地鐵通勤圈”,沙田站正是深圳地鐵14號線的終點站。
“沙田地鐵站開通以后,現在沙田處在利好的變革時期,我很看好以后沙田社區的環境和發展?!辟嚌商锉硎尽?/p>
“在周邊范圍住的人數很多,每天坐地鐵上下班通勤的人也很多,沙田站開通以后,便民利民?!痹程锎逦h支部副書記李新發說。
原沙田村委黨支部副書記李新發接受本報記者采訪。記者 喬凱 攝
搭乘深圳14號線,從位于福田區崗廈北站的始發站到位于坪山區沙田站的終點站,全程需55分鐘。深圳地鐵14號線的開通,除了惠及深圳14號線沿線居民,對惠州以及東莞臨深片區的“臨深一族”亦是重大利好消息,大大縮短了通勤時間,意味著深圳、東莞和惠州相鄰的這一都市圈正通過地鐵軌道的“硬聯通”邁向協同發展。(香港商報)
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