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          上海師范大學整合后勤服務資源 上網(wǎng)供學生選擇
        2009年01月15日 15:18 來源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          根據(jù)《上海教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》,上海高等教育的毛入學率從“九五”末的38.8%提高到了“十五”末的57%,率先實現(xiàn)高等教育普及化。高等教育事業(yè)的發(fā)展,對后勤服務提出了更高要求。

          上海師范大學整合后勤服務資源,將原先分散管理的物業(yè)、餐飲、安保、交通、醫(yī)療、通訊、郵政等部門的服務整合起來,全部在網(wǎng)上公開,讓學生通過網(wǎng)絡來選擇自己所需要的后勤服務,并通過網(wǎng)絡進行監(jiān)督。學生對后勤服務的需要有了話語權。學校管理部門通過平臺對服務進行監(jiān)督,更確保了學生能夠得到滿意的服務。

          上海師范大學副校長王蓮華教授昨天一早來到辦公室,照例習慣性地登錄學校綜合服務保障平臺———校園內(nèi)有24處報修,全都顯示未處理或處理中。半小時后再次登錄,只見處理中的報修只剩下了4項,其它都顯示“已處理”!皼]有這個平臺時,每周校長接待日都要處理大量關于后勤的投訴。現(xiàn)在有了平臺,學生對后勤的滿意率已經(jīng)超過90%!

          記者獲悉,這個全程接受學校和學生監(jiān)督的平臺,還有著更受歡迎的“魅力”:為學生提供個性化服務。之所以要下大力氣打造目前尚屬上海唯一的服務保障平臺,用上海師范大學校長李進的話來說,是為了給大學生家的感覺。

          服務內(nèi)容學生定

          從本周開始,上海師范大學的學生可以通過新推出的訂票系統(tǒng),訂購在奉賢和徐匯校區(qū)之間的往返車票。后勤中心的有關負責人孫勇介紹說,學生關于建設訂票系統(tǒng)的建議,就是通過網(wǎng)絡平臺反映到學校后,被迅速采納實施的。

          網(wǎng)絡平臺去年11月開通后,至今已經(jīng)推出了報修服務、郵政服務、餐飲服務、花卉預訂、純水預訂、客房服務等十大類服務內(nèi)容,而這些內(nèi)容,都是由團委召集了十多次大規(guī)模的學生座談會決定的。

          [典型案例]去年上半年,不少學生在“建議投訴”欄中提出,班車購票排隊時間過長。班車運行公司也有一肚子苦水:“憑經(jīng)驗為學生派班車根本不管用。有時候看某個時段學生多就特地增加車次,可增加車次后,又會出現(xiàn)空放。”于是,學校特地在網(wǎng)絡服務平臺上增加了訂票服務。學生通過網(wǎng)絡訂票后,隨時可用校園一卡通到分布在校園內(nèi)的10臺打票機上取票。而班車運行公司則根據(jù)學生網(wǎng)上訂票的數(shù)量確定派車數(shù)量。

          投訴建議不過夜

          記者登錄綜合服務保障平臺,發(fā)現(xiàn)上面有一個公開的投訴建議版,學生有任何不滿都可以在版上提出,學校的規(guī)定是:答復不得過夜。

          通常,大學校園中學生要報修,都要跑到后勤服務值班處,修理人員姍姍來遲是常事;至于投訴,后勤部門“打悶包”也是常事。但在上師大卻通過服務平臺明確:不管什么報修,后勤必須立即解決。如果不能解決,必須立即給學生答復。如果學生投訴在網(wǎng)絡上隔一夜還處于“未解決”或“未答復”狀態(tài),相關人員就要受到處理。

          [典型案例]去年9月的一天,有學生在網(wǎng)上投訴:“前一天晚上10點45分,衛(wèi)生間燈突然短路,并有火星濺出,然后寢室沒電了。我們下去找當班保安報修,該保安說快11點了,不管。我們說不要當晚修復,只要填個報修單,該保安死活不給填,態(tài)度極其惡劣!蓖对V的時間是上午10點43 分。當天中午,學校后勤的有關負責人就找同學核實情況。到了下午3點18分,這名保安已經(jīng)向學生道歉,并接受記過處分,寫書面檢查。

          王蓮華說:“民聲通過平臺匯集,而平臺同時又惠及民生!蓖ㄟ^平臺,傳統(tǒng)的服務模式轉化為更方便、更快捷、更人性化的服務模式。師生與后勤部門之間的溝通、匯集、反饋,都將在綜合保障服務平臺反映,學生有了知情權、選擇權、監(jiān)督權,管理部門有了自主權、話語權,服務部門有了參與權、主動權,溝通更順暢,服務才會讓師生滿意。

        【編輯:侯冬華
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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