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          大學生青睞“山寨春運” 包車回家安全難保障
        2009年01月16日 16:36 來源:廈門新聞網-廈門商報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
        學校公告欄上,這類“包車”廣告很受歡迎。楊帆 攝
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          廈門市公路運輸管理處的工作人員提醒,包車時,首先應該了解車輛情況,不僅要查看汽車公司的資質,還應要求對方出示營運證和駕駛證,查看車輛有無春運證和包車牌。包車過程中,承包人應與車輛相關負責人簽訂合同,明確相關責任,條約中應涉及保險及違約事項。 

          隨著春節的臨近,本市各大高校陸續放假,學生們紛紛收拾行囊準備回家,“求票”、“拼車”一類的帖子在校園論壇、公告欄上隨處可見。少數學生看準其中的“商機”,到校外包車送同學返鄉過年,從中賺取一定抽成。據了解,這一行為被戲稱為“山寨春運”。

          記者調查:“山寨春運”很受青睞

          昨日(1月15日),記者走訪廈門幾所高校發現,在學校餐廳、宿舍樓、廣告信息欄等多處地方都貼了很多包車業務的小廣告,大部分留下的都是校內學生的聯系電話,目的地一般是福州、三明、南平等地。記者從包車廣告上看到,每天最少有兩個車次,最多高達4個。

          記者向幾名正在信息欄前商量出發時間的同學了解到,他們身邊的同學幾乎都是選擇乘這類車回家。中文系的小張是福州人,他告訴記者,近兩年他都是通過校園包車回家的。

          “票不好買,我們也沒時間去排隊。坐這個車回去,又方便又實惠。”小張說,校園包車不但價格比正規的便宜一些,最重要的是省了不少麻煩。

          按照包車廣告上留下的電話號碼,記者撥通了幾名聯系人的電話。這些聯系人都是校內的學生,專門負責幫客運車輛在學校招攬業務。一位姓林的同學在電話中賣力地介紹著他的業務。“新進校的同學是吧?坐我們的車有三大優勢……”

          當記者問起所包車輛是否安全時,小林表示,他包的車絕對安全,師傅是老手,以前是跑廈門到外省線路的,駕駛經驗相當豐富。記者詢問小林乘車能否提供正規發票時,小林稱該車不提供發票,確定要乘車先付20%的訂金。

          據了解,這些代理員中大部分是幫客運車輛招攬業務的,每拉到一人有5元到10元的提成,一輛滿座的車約能得到幾百元抽成。也有少部分是自己包車賺取差額,目的地即是自己的家,只跑一趟。

          老師看法:“圖方便”促成包車熱

          廈門大學輔導員陳老師告訴記者,對忙于期末考試的大學生來說,如何買到車票是一個困擾他們的難題。“學生只想早點回家,又不想去排隊,這就讓這些包車車主們鉆了空子。”不過,每年學校也會對學生加強教育。

          集美大學的輔導員黃老師則表示,學校對學生私自包車回家一直持反對態度,每到放假都會提倡學生從正規途徑買票,乘坐汽車站的汽車回家。如果學生已經包了車,學校會派人到現場查看包車的情況,確認包車是否證件齊全,有沒有包車的資格。

          部門提醒:應選正規途徑買票回家

          在包車的小廣告上,記者發現多數包車都沒有正規營運資質、運政部門包車許可的聲明,也沒有強調乘客上車是否買了保險。

          廈門市公路運輸管理處的工作人員告訴記者,一般客運中心沒有車輛,進站的車輛大多是運輸公司的車,繳納相關的費用便可進站,學生包下這些車輛的行為是允許的。

          同時,他也提醒大家,包車時,首先應該了解車輛情況,不僅要查看汽車公司的資質,還應要求對方出示營運證和駕駛證,查看車輛有無春運證和包車牌。包車過程中,承包人應與車輛相關負責人簽訂合同,明確相關責任,條約中應涉及保險及違約事項。如果對方無法出具合同與發票,就要警惕是“黑車”。

          該工作人員表示,為了真正能順利回家和不造成麻煩,學生最好通過正規途徑買票。

        【編輯:朱博
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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