本報記者 沈夢菲

　　“汽車后備廂每增加1公斤物品行駛500公里，就會多耗20毫升油，相應的碳排放就會增加15.7克。如果全市150萬輛車，每輛車都這樣，該增加多少升的碳排放量啊！”浙江傳媒學院學生莫一斐說起這些數字，皺起眉頭搖了搖頭。這些數字從前對于她來說，僅僅是報紙上的幾個鉛字而已，而這幾個月來，她卻像是上了根弦，隨時準備為減少碳排放做些什么。

　　“杭州交通特別擁堵，馬路上的車一天比一天多，看見黑突突的汽車尾氣，我們心疼啊！雖然我們不能減少汽車的數量，但是可以減輕汽車的重量來減少碳排放量！”今年5月，莫一斐所在的浙傳影藝青志協會申請到了必勝客提供的一筆經費，開展必勝客環保周活動，他們就借這個契機，從結對子的社區入手，幫助社區居民整理后備廂。

　　報紙、圖書、球拍、球鞋、工具箱……幾乎能想得到的東西都能在后備廂里找到，還有個后備廂存了兩箱礦泉水、一個沉重的工具箱還有一堆雜物，“簡直可以開一個雜貨鋪了”，這讓莫一斐哭笑不得。“后備廂是有車族最不常打開、最容易忽略的地方，每天背著它們到處開，該浪費多少油呢！”

　　“其實很多人對碳排放這個詞還不了解，也不知道怎么換算。不過一說可以促進環保，大部分居民倒是都能理解。”莫一斐覺得，社區居民是產生碳排放最直接、最龐大的群體，能帶動他們關注碳排放是當務之急。

　　“要傳播低碳知識，需要找到最有效的切入口。我們走訪了一些居民，發現現在小孩子在家庭中的關注度非常大，影響他們，也可以間接影響他們的家長。”對外經濟貿易大學綠色協會負責人杜雅嫻非常同意莫一斐的觀點。

　　為了吸引低齡兒童的注意，他們為小朋友量身定做了“環保小家長”和“環保小博士”兩種身份。一個要求身體力行，監督家庭成員的環保行為，一個需要嚴格要求自己，環保小事隨手做。綠色協會通過社區、幼兒園、學校等渠道招募到了260余名“環保小家長”，并評選出了28名“環保小博士”。

　　“有些家長向我‘抱怨’，開個車去買菜，現在會被孩子管，說那么近的路還開車太不環保了。忘記關燈吧，也要被孩子‘嘮叨’一番。可是這些家長看起來卻很開心，因為孩子也幫助他們糾正了不少浪費的習慣。”杜雅嫻覺得他們的做法非常有效果。

　　王唯佳是北京林業大學諾山會的負責人，她認為，日前召開的哥本哈根大會是對低碳排放極好的推動：“我相信，如果大家都關注低碳，一定能使低碳生活更近一步。”王唯佳的社團也加入了必勝客環保周的活動，這個召集了91個高校環保社團參與、前后共有1500余名大學生環保志愿者走進全國21個城市的70個社區倡導低碳環保生活的活動，讓她感覺到“不是一個人在戰斗”。