近年來，南寧市電動自行車(以下簡稱電單車)隊伍在不斷增大，在這支龐大的隊伍中不乏一些稚氣面孔的中小學生。連日來，記者在南寧一些中小學校進行調查采訪時發現，目前，電單車已逐漸成為一些中小學生甚至個別小學生上下學的代步工具。

　　電單車所帶來的交通安全隱患問題已不容忽視。10月13日，記者從南寧市公安局交警支隊事故科了解到，今年1月至9月份，南寧市一共立案電單車發生交通事故118起，死亡25人，受傷139人，財產損失100多萬元。

　　中小學生騎電單車上下學所帶來的交通安全隱患問題更是讓人擔憂。針對這一棘手問題和嚴峻的形勢，近日，南寧市教育局已向南寧交警部門提交一份《關于建議南寧市中小學生不要騎電動自行車上路的通知》征求修改意見的函，對此，本報記者進行了相關采訪。

　  部門重視：

　　正在醞釀發出“限騎”電單車通知

　　記者采訪中了解到，電單車所帶來的嚴重安全隱患問題已引起了南寧市教育局的重視。該局在近日向南寧交警部門提交的一份《關于建議南寧市中小學生不要騎電動自行車上路的通知》征求修改意見的函件里提到，近年來，電單車在南寧市城鄉不斷增多，而目前已逐步成為南寧市一些中學生甚至個別小學生上下學的代步工具。由于中小學生還是未成年人，年齡小，經驗少，應變或控制能力弱、道路交通法律法規和安全意識不強，加上電單車速度快、穩定性和剎車系統性能相對較差等原因，致使學生騎電單車上下學時發生的交通違法行為時有發生，中小學生騎電單車造成的交通事故有逐步上升的趨勢，騎電單車引發的交通事故成為威脅中小學生生命安全的嚴重隱患。

　　南寧市教育局在這份征求意見函稿里，提出了未滿16周歲的學生一律不準騎電單車和16周歲以上(含16周歲)的學生不提倡騎電單車上下學等四點意見。

　　記者調查：

　　中學生騎電單車上下學較普遍

　　10月12日上午，記者來到位于南寧市中華路的南寧市十三中。該校有部分學生在中華路的凱萊大酒店對面停車，那里大約有5排車，其中有2排是電單車(記者數了一下，大約有150多輛)。而緊挨著進入十三中的那條小巷也有學生停放的3排車，其中有60多輛是電單車。看車的梁女士告訴記者，這所學校大約有200多名學生擁有電單車。

　　同日，記者來到南寧市九中，在學校兩旁有專人看管停放車輛的地方特別醒目。記者看到，停放的車輛大約有7排，其中有3排是電單車。一位看管車輛的師傅告訴記者，該校學生的電單車大約有50多輛停放在這里，車主多數是高中生，有一些是初中生。

　　10月13日上午8時25分，記者又來到了位于北湖路的南寧市二十八中。只見學生的停車棚里，停放有3排車，其中電單車有幾十輛。

　　記者在采訪中發現，南寧市中學生騎電單車上下學已成為了一個比較普遍的現象。

　　學生說法：

　　騎電單車出行和上下學很方便

　　10月12日中午，記者在南寧市九中學生停放車輛點進行采訪時，一位姓黃的同學告訴記者，她現在正讀初三。她在讀初一、初二兩年時間里都是騎自行車(普通人力單車)上下學，每次放學花費大約20多分鐘的時間才回到位于長堽路的家。現在讀初三了，學業繁重，騎普通單車回家特別累，爸媽看著心疼，就給她買了一輛電單車。有了電單車，放學回到家只需10多分鐘。

　　就在記者采訪時，一個身材瘦小、穿著藍色校服的小男生推著一輛電單車正準備回家。記者上前一問，原來他是這所學校讀初一的學生，姓羅，他家住在望州路。羅同學告訴記者，這輛電單車是父親給他買的，具體多少錢，他也不知道，他覺得電單車很方便，速度也快。這時，站在他一旁的一位同學快言快語地告訴記者，他也很想有一輛這樣的電單車。

　　今年14歲的初二年級學生小張，由于家離學校較遠，去年底，他特意要求父母給他買了一輛電單車。有了電單車，他覺得上下學回家方便多了。

　　記者采訪了解到，在一些騎電單車上下學的中小學生中，有的是自己要求家長買的，有的則是父母主動買的。家長坦白：

　　只想著方便

　　沒考慮安全問題

　　10月13日上午，家住南寧市石柱嶺的張先生告訴記者，他小孩上初二了，學校離家里有6公里，以前騎單車要花很長時間，中午回家根本沒有時間休息。基于這種考慮，他就給孩子買了一輛電單車。有了電單車，孩子上下學方便了很多。對有沒有考慮未滿16周歲的小孩騎電單車會有安全問題，張先生坦言沒有考慮這么多，他認為只要小孩慢點騎就行了，不會有什么問題。

　　采訪中，有些家長是因為小孩的攀比心態被迫給小孩買電單車的。一位學生家長李女士告訴記者，她上初三的小孩所在班級有好多個同學買有電單車，她的小孩纏著也要買，沒辦法就給他買了。李女士說，她經常叮囑孩子騎車要慢一些。

　　不少家長認為給孩子配電單車，省時省力，家長也省去了接送，而且認為只要孩子騎電單車慢一些就沒有問題了，還沒有想到存在什么安全問題。

　　校方態度：

　　不贊成中小學生騎電單車

　　那么，校方又是如何看待中小學生騎電單車上下學問題呢？

　　南寧市二十八中的羅校長告訴記者，電單車本身是新型的車，價格上也不是很高，學生們也喜歡騎，但學校是不贊成中學生騎電單車的。主要原因有三個：一是電單車不屬于機械車，不是人力發動，車速比較快，同時，電單車與摩托車混行在同一條道上，這些都容易引發交通事故；二是相對于腳踩單車來說，電單車價格比較貴，又容易丟失，保管上比較困難。家長認為學生的電單車進學校，就有義務要保管，學校方面需要人力看守，如果車丟了，家長也會給孩子、學校壓力；三是學生屬于未成年人，還不夠成熟，判斷能力、自控能力欠缺，安全意識也不夠強，易造成交通事故。

　　南寧市九中保衛處的李主任告訴記者，他們學校也是不贊成學生騎電單車來學校。這個學期剛開學，他們學校就請來交警部門發放了交通法規的教育小冊子，并大量宣傳不許初中學生騎電單車，但有些學生還是不按照學校的規定，照騎不誤。對此，李主任希望有關部門能加強中小學生騎電單車的管理，對于超重、超速的電單車進行處罰，同時禁止中小學生騎電單車。

　　交警提醒：

　　未滿16周歲騎電單車屬違法行為

　　南寧市公安局交警支隊二大隊的一位路面民警告訴記者，他在執勤時，經常看到一些騎電單車的中學生在車流中左拐右拐，不僅與正常行駛的機動車搶道搶行，有的車速很快，甚至還有一些學生逆向行駛，非常地危險。每當遇到這種情況，他都要上去糾正教育。

　　南寧市公安局交警支隊有關人士在接受記者采訪時指出，近年來，中小學生騎電單車發生交通意外的數量呈上升態勢，中小學生騎電單車所帶來的交通安全隱患問題也越來越嚴重，應引起社會各界的高度重視。電單車雖然快速、便捷，但電單車的穩定性和剎車系統的安全性能比較差，不能與普通單車相比。因此，未滿16周歲的中小學生由于年齡太小，從生理和心理方面來講，均不適合駕駛電單車。而且中小學生的道路交通安全意識不強，遇到危險情況時反應和控制能力較差，一旦遇到緊急情況，中小學生往往會手忙腳亂，會出現不當的處理方法，容易導致交通事故。

　　有關人士指出，我國已對電單車使用者的年齡做出了明確的限制，根據《道路交通安全法實施條例》第七十二條第二款規定：“駕駛電動車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲”，因此，未滿16周歲騎電單車的屬于一種交通違法行為。

　　就此，交警部門也提醒并呼吁廣大家長：應該意識到中小學生盲目駕駛電單車的危害性，不要給孩子購買電單車，從根本上杜絕中小學生引發交通安全隱患的源頭。（當代生活報 盧荻 范貴姣）