9月17日上午，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜鐵院”)迎來(lái)了一批特殊的學(xué)生——來(lái)自中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、浙江理工大學(xué)等14所大學(xué)的49名本科畢業(yè)生。

　　據(jù)了解，這49名本科生所簽單位均是上海鐵路局。在單位報(bào)到并經(jīng)過(guò)1個(gè)月的崗位培訓(xùn)后，上海鐵路局便把他們送到了陜鐵院，委托該校對(duì)這批本科生進(jìn)行為期3個(gè)月的鐵道工務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容涉及線(xiàn)路檢測(cè)技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、鐵路隧道施工、鐵路路基施工、鐵路橋梁施工等諸多方面。培訓(xùn)結(jié)束后還要對(duì)學(xué)員進(jìn)行考核，考核合格的學(xué)員將獲得專(zhuān)業(yè)進(jìn)修合格證書(shū)；考核不合格者，單位將要延長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)期3個(gè)月。

　　上海鐵路局為什么會(huì)選擇將剛到該局參加工作的大學(xué)本科畢業(yè)生送回高職院校進(jìn)行“回爐“培訓(xùn)呢？

　　上海鐵路局人才辦主任張申生介紹說(shuō)，參加培訓(xùn)的新員工雖然都是從各大高校招聘的土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，但他們對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)僅僅是一些面上的了解，缺乏對(duì)鐵路工作深入的理解。一方面在學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)鐵路方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，另一方面之前也未到鐵路單位實(shí)習(xí)。如果要適應(yīng)目前的工作，就必須通過(guò)這樣的針對(duì)性強(qiáng)的培訓(xùn)。

　　“職業(yè)教育其實(shí)質(zhì)就是就業(yè)教育。用人單位把剛招聘的大學(xué)本科畢業(yè)生送進(jìn)高職院校進(jìn)行‘再深造’，看中的正是高職院校在人才培養(yǎng)上的針對(duì)性和靈活性。它同時(shí)也體現(xiàn)了用人單位的用人理念日趨成熟，在對(duì)人才評(píng)估上更看重能力，不再緊盯著學(xué)歷�！标冭F院黨委書(shū)記崔巖教授如是說(shuō)。

　　據(jù)了解，上海鐵路局還組織了今年新入路的部分本科畢業(yè)生到南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)的強(qiáng)化培訓(xùn)。（張玉鵬 記者梁國(guó)勝）