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        天津:“校車公司”都沒備案 看似正規(guī)存隱患

        2008年08月20日 16:30 來源:津報網(wǎng)-每日新報 發(fā)表評論

          有固定的接送地點,簽訂雙方協(xié)商的“委托接送協(xié)議”,甚至還附送意外保險,這種看似正規(guī)的“校車公司”讓不少家長放心。可是記者從天津交管部門獲悉,目前在天津市沒有一家校車公司在交管部門進行備案、登記,看似正規(guī)的“校車公司”依然存在安全隱患。

          仔細翻開最近的報紙,很容易就會發(fā)現(xiàn)不少“校車公司”打出的廣告和其他單純“求購”或是“有貨物售出”的廣告不同,“校車公司”打出的廣告往往是既尋找?guī)к嚨摹靶\囁緳C”,也尋找需要“校車”服務(wù)的小顧客。記者以“應(yīng)聘者”的身份到多家“校車公司”進行調(diào)查,卻發(fā)現(xiàn)這種看似正規(guī)的“校車公司”存在不少問題。

          按照有關(guān)規(guī)定,“校車”應(yīng)該是專用車輛,但是目前天津市的不少“校車公司”本身并不擁有車輛,也沒有固定的客源,多是招聘有私家車的市民,人車同租。至于這些私家車有沒有營運手續(xù),司機是否有足夠的駕駛經(jīng)驗等,似乎都不在“校車公司”的考慮范圍之內(nèi)。

          每一位帶車的“校車司機”的“月薪”以接送學生的數(shù)量來計算。以一輛威樂轎車為例,每月接送一名學生上下學,帶車的“校車司機”可以賺到280元,一輛威樂轎車除了司機之外,可以搭乘4人,也就是說一名帶車的“校車司機”一個月接送4名學生可以賺到1120元。

          在找到合適的“校車司機”后,“校車公司”便會尋找“客源”。家長按月將所需的費用交到“校車公司”,一般來講,由威樂轎車接送上小學的孩子,每個月所交納的費用大約在320元至350元左右。

          從某種程度上來講,“校車公司”更像是“皮包公司”,一手托“校車”,一手托“客源”,將有車而找不到“客源”的司機和有需求卻找不到車的學生家長聯(lián)系起來,像中介一樣幫他們協(xié)調(diào)、分配,而他們賺取的是中間的差價。(完)

        編輯:侯冬華】
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