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        悲喜燕郊:一河之隔的喜與“低價”帶來的悲哀
        2007年06月11日 11:44 來源:北京商報

          “天子腳下,御駕行宮!

          如果不是密布在馬路兩旁售樓處的聯系電話赫然寫著“0316”,馬路上隨處可見的“京”字頭牌照的私家車,售樓處里操著地道京片子的購房者,燕郊行宮大街所看到的一切都會讓你誤以為這里是北京。

          10萬北京人“移民”燕郊已經不再是什么新聞,在這10萬“移民”的背后,是燕郊樓市5年間暴漲的事實。

          “燕郊并沒有自己想象中的離自己那么近”、“一部電話包含燕郊北京兩個號碼也并不方便”等類似的指責聲不絕于耳。5年間涌入的10萬北京人造就了今天燕郊樓市的火爆,而在火爆的背后卻是5年間燕郊人的喜和悲。

          一河之隔的喜

          與北京之間的一河之隔造就了今天燕郊樓市的火爆。從國貿登上930路公交車,半個小時后,這條造就燕郊樓市的潮白河出現在眼前,2分鐘之后,行宮大街上緊緊相鄰的數十個售樓處告訴你,“燕郊地產歡迎北京人民”。

          在北京房價持續上漲、四環以內難覓萬元樓盤、總價低廉的小戶型項目“僧多粥少”的情況下,越來越多的北京普通購房者選擇在郊區置業,甚至將目光投向北京周邊。而位于京東的燕郊成了這些北京人置業的首選。

          燕郊位于北京東部,一條潮白河隔開了通州與燕郊,京通、京哈兩條高速公路讓住在這里的人們在不堵車的情況下半小時內即可抵達國貿。地處規劃中的北京大行政區六環與七環之間,加上北京東擴的既定事實,燕郊憑借獨特的地理位置可謂近水樓臺,雖然難掩隸屬于河北的事實,但與河對岸已經上漲到7500元/平方米的通州房價來說,均價不到4000元/平方米的燕郊商品房無疑成為了北京人在此實現自己購房夢的原由。

          一河之隔的低價讓來此購房的北京人嘗到了燕郊買房之喜,“燕郊90%的商品房賣給了北京人。”在三河市房產管理局的辦公室里,記者看到的統計數據表明,燕郊開發區總人數約為20萬,其中有10萬人在城鎮居住,全部是在2002年后買房入住此地,在房地產購買和入住的人群當中,有90%以上來自北京。在燕郊買房的北京人中既有退休的老年人,也有不少上班族。在這里30余萬元拿下一套100多平方米的房子,50萬元解決車房不再是北京人的夢想。

          來自燕郊開發區管委會的統計數據,2002年,在燕郊的樓市還是不溫不火的時候,當時燕郊商品房的平均售價僅在1000元/平方米左右。短短的5年時間,如今燕郊的樓盤有的甚至已經達到近5000元/平方米。

          “低價”的悲哀

          北京樓市的火爆帶動了燕郊樓市的發展,但是燕郊的發展帶給當地居民更多的卻是“低房價”的悲哀。

          “1平方米2000多元的差價讓北京人都來我們這買房子,可是對于飛漲的房價,當地人只能望房興嘆了!遍_出租車的許師傅,土生土長的燕郊人,已經在這里生活了30多年。“燕郊本地的村民大多還住在自己的老房子里面”,三四千元的房價雖然在“北京移民”眼里十分低廉,但對于人均月收入不到700元的燕郊村民來說,卻只能望而卻步。在橫穿燕郊的102國道兩旁,燕郊樓市造就的“貧富差距”已經開始顯現。國道以南成片的平房里居住著土生土長的燕郊村民,而北京移民們則住在對面不斷崛起的樓房里。

          由于要興建大規模的新社區和燕郊本身開發區的整體規劃,不少當地居民的房子在最近幾年被陸續拆遷。拿到拆遷補償的當地人卻發現,飛速上漲的燕郊房價已經成了他們不能承受之痛。拆遷費用已經遠遠趕不上上漲的房價,不少燕郊的拆遷戶只能選擇離開居住了幾十年的地方。如果說大量北京人的入住是出于無奈,那燕郊本地人的遭遇就更讓人同情。

          北京人面對北京市內高房價的壓力,盡管不能在市中心立足,但畢竟尚有郊區甚至燕郊可供選擇的余地,而燕郊人目前同樣面臨著決不亞于北京市民的買房壓力。

          房價的飛漲讓他們只能住著自家的平房,眼睜睜地看著外來戶住高樓。民未富,房先漲,普通燕郊人的遭遇,令人心酸。雖然現在市場化程度越來越高,受行政區劃的限制越來越小,但是這種“外地人趕跑本地人”的現象,對于燕郊本地人來說不能不算是一種悲哀。

          在另一方面,低價買了燕郊房的北京移民此時此刻似乎也沒有了當初購房的興奮。

          燕郊的未來在哪里

          在采訪的過程中記者了解到,在燕郊購房的業主大多是在北京東部工作的年輕外地人,他們看中燕郊低廉的房價、930從燕郊到北京的便利以及清爽的環境。甚至有很大一部分人相當看中“落戶”,并寄希望于燕郊有一天劃分到北京的地界,自己的孩子可以享受到良好的教育。

          “現在看來,燕郊并沒有自己想象中的離北京那么近,而這不僅僅是地理上的距離!弊≡谏仙铣且黄诘囊晃粯I主表示,入住近一年,他們一直在為交通的問題與開發商交涉。由于燕郊入京的公交線路只有930一條,而從上上城步行到最近的930車站最快也需要20分鐘的時間,這位業主不得不每天先騎一段自行車,再搭930到國貿上班。

          而對于小區電話的問題,也讓許多買了燕郊房的北京移民們有種“上當”的感覺。“當時銷售人員跟我們承諾是一機雙號,一個號碼撥打三河,一個號碼撥打北京,都算市話,當時我們還覺得挺方便的”。但不少小區的居民在入住之后才發現,所謂的“北京號碼”只是每家每戶的分機號而已,往外撥北京的號碼,先要加撥0,而接聽北京來電的同時還要被收取費用!皩Ρ本┑耐潞团笥褋碚f,如果家里沒人,還是要收取電話費用的,是件比較麻煩的事兒”。不少業主表示,雖然這不是件大事兒,可是現在卻體會到,購房時開發商口中很多的“便利”在兌現時都變得十分模糊。(齊琳)


         
        編輯:席夢婷】
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