即將于本周五試運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線，猶如一條火龍，將沿線周邊的二手房?jī)r(jià)“燒”得高高的。

　　一直處于房?jī)r(jià)“洼地”的南城近期二手房源報(bào)價(jià)上漲500-2000元/平方米不等，且基本沒有議價(jià)空間。

　　本報(bào)與中原地產(chǎn)聯(lián)合調(diào)查顯示，4號(hào)線沿線二手房業(yè)主近期房?jī)r(jià)心理預(yù)期普遍走高。交易最活躍的中關(guān)村、西直門、宣武門和馬家堡四個(gè)區(qū)域中，“南”比“北”漲幅更明顯，尤以最南端的馬家堡板塊報(bào)價(jià)漲幅最猛。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，南城發(fā)展建設(shè)水平一直略遜于北城，且之前軌道交通只有5號(hào)線可達(dá)南三環(huán)。貫穿南北的地鐵4號(hào)線開通后將徹底打通“南北之脈”，直接疏通了南四環(huán)到北五環(huán)的交通障礙，將對(duì)南城地區(qū)的生活、消費(fèi)產(chǎn)生巨大帶動(dòng)作用。

　　專家分析

　　上漲將持續(xù)到明年

　　中原地產(chǎn)三級(jí)市場(chǎng)部副總經(jīng)理宮萍介紹，地鐵4號(hào)線的開通，對(duì)沿線不同區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展的促進(jìn)作用是不等效的。

　　北部城區(qū)原來(lái)軌道交通就比較便利，所以漲幅空間小。而南城交通原本并不發(fā)達(dá)，如今地鐵4號(hào)線成了連接南城與中心城區(qū)的“紐帶”，這一大利好有效地提升了南城房產(chǎn)的區(qū)域價(jià)值。

　　宮萍認(rèn)為，南城房產(chǎn)價(jià)格隨著4號(hào)線通車臨近已有一定幅度上漲，但仍處低位。

　　她表示，4號(hào)線正式開通后南城房?jī)r(jià) “水漲船高”的現(xiàn)象仍將持續(xù)，預(yù)計(jì)持續(xù)到明年上半年。

　　但受北京整體樓市價(jià)格漲幅趨緩回落的影響，漲幅將逐漸放緩。