山東煙臺汽車東站的大樓最近站上了輿論的風口浪尖。這幢2004年7月才投入使用的大樓未老先衰，被百姓稱為“樓垮垮”，剛剛披上了“隨時垮塌！請勿靠近！”的橫幅。

　　問題早已暴露，2005年2月“樓垮垮”就往下直掉水泥塊，造成兩人受傷，相關部門的質檢報告也早已證明其應當“人間蒸發”，卻兒戲一般地屹立至今。 “死亡證明”下達后還能“死而復生”，真是建筑史上的奇跡。

　　貌似一切都很“程序”。工程建設招投標了——只是，當車站控股人民營企業煙臺交通發展公司決定選擇煙臺市最大的國有建筑公司時，交通局局長權良寶打了聲招呼，于是一家村辦企業理所當然中了標。交通局也是車站的股東，雖然沒有控股，卻控制了招投標的決定權。煙臺交通發展公司法人代表傅志良表示：“我們沒有辦法，只能聽他的意見”。想來有道理，不聽局長大人的話豈不是自尋煩惱？

　　退一步說，即使招到的承建單位資質不是最好的，但只要這家單位肯老老實實造房子，也不會成就“樓垮垮”的大名。在車站建設期間，建筑方將保溫層的建筑材料珍珠巖偷偷運出賣掉，后用建筑垃圾、塑料袋、編織袋充當保溫層。設計厚度70厘米的樓板，實際只有10厘米。難怪建筑方內部人士要出來爆料問題了。看來，資質差一點不可怕，視人命如草芥的心理，才是真問題。

　　承建方早在車站峻工之初就收到了質量驗收報告，但一直不予整改。在收到拆除車站的質檢報告后，更是紋絲不動。煙臺汽車東站還將承建方告上法庭，要求對方維修加固樓底，但法院判決對方承擔的200萬元維修費用一直沒能執行。第二次起訴甚至“迫于壓力”而撤回。一個村辦企業卻有如此“牛氣”，說背后無人撐腰，誰都不會相信。

　　垮掉了良心的建筑商或者權力無限制的局長，都不會成就“樓垮垮”。但當兩者湊到一起，無良商人投靠了“官人”，“樓垮垮”的橫空出世就不足為奇了。(鄧輝林)