國家發(fā)改委昨日宣布，11月10日零時起上調(diào)汽柴油零售價，漲幅均為480元/噸。中國成品油價格也達到了歷史最高點。而國家統(tǒng)計局同日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲3.9%，漲幅比9月份擴大1.1個百分點，全國平均房價也逼近了歷史最高點。

　　油價、房價和股價是政府、企業(yè)和民眾最為關(guān)注的價格指標。而且，油價與一般消費品價格密切相關(guān)。對中國來說，讓油價上漲、房價下跌是一個較好的選擇，既可以短期穩(wěn)定通貨膨脹，也可以長期促進中國向節(jié)約能源型社會轉(zhuǎn)型。

　　但是，目前中國政府、企業(yè)和民眾似乎都不愿意接受油價上漲的現(xiàn)實。許多人也認為資源價格的市場化改革必須要以資源供應體系的市場化改革為前提。這固然有一定道理，但任何改革都要分輕重緩急，在資源價格已經(jīng)“全球化”的背景下，當務之急是改變目前低價的能源消費模式，價格該上漲還是要上漲。

　　未來中國政府要仔細權(quán)衡一下，到底是要讓油價上漲還是讓房價上漲？顯然，目前在政府控制下的油價和房價齊漲或許是糟糕的組合。但油價上漲可能帶來的通貨膨脹可看作是“有難同當”，但房地產(chǎn)價格上漲帶來的實際意義上的通貨膨脹，則可看作是“有福我享，有難你當”�！　緭�(jù)《華爾街日報》文章綜合整理分析】