京城大,居不易,稀松平常事,也成大難題。比如乘電梯。很多北京人都知道,零點(diǎn)到六點(diǎn)這段時(shí)間,電梯沒(méi)有樓梯方便,因?yàn)殡娞菪菹⒘恕N易〉男^(qū)33層,我住12層,因?yàn)樯弦拱啵胍够丶遥瑥膩?lái)都是爬樓梯。我不知道,住在33層該咋辦?老了該咋辦?
3月2日,北京市建委對(duì)新修訂的《北京市住宅物業(yè)管理服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(一級(jí))》(征求意見(jiàn)稿)進(jìn)行公示。新規(guī)較以前的《北京市居住小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》有多處變化,新增了無(wú)人值守電梯須24小時(shí)運(yùn)行等多項(xiàng)內(nèi)容。(《京華時(shí)報(bào)》3月3日)
記不清北京這是第幾次為電梯下文了,好像從1996年就下過(guò)文,規(guī)定居民住宅樓電梯實(shí)行全天24小時(shí)運(yùn)行制,日常運(yùn)行時(shí)間每天早6時(shí)至晚24時(shí),晚24時(shí)至第二天早6時(shí)有人值班,住戶用梯隨叫隨到。但大半夜的,誰(shuí)好意思把電梯司機(jī)吵醒呢?再說(shuō),電梯司機(jī)未必就在值班室,你也未必就知道值班室電話。
去年9月,北京市建委曾經(jīng)就住宅電梯運(yùn)行時(shí)間改革,公開(kāi)征詢意見(jiàn),全民大討論:“您是否同意我市住宅電梯實(shí)行24小時(shí)晝夜運(yùn)行?”,據(jù)說(shuō)多數(shù)人愿意埋單。
電梯明明自動(dòng)的,偏偏要安排個(gè)人,美其名曰:電梯司機(jī)。電梯發(fā)明者要知道,北京人給自由升降的電梯派了領(lǐng)導(dǎo),非氣死不可。
給電梯派司機(jī),就沒(méi)想過(guò)要方便居民,唯一的解釋是,安排就業(yè)。如果從方便居民著想,解放電梯,讓電梯自由自在為居民服務(wù),就是最大的方便。自從電梯有了司機(jī),電梯就成了半殘廢,白天能用,晚上不能用。這本是不正常的事,買(mǎi)房交物業(yè)費(fèi),就包括了用電梯的錢(qián),但只能用一半,沒(méi)人覺(jué)得奇怪;更可怕的是,大家默認(rèn)了,習(xí)慣了。
同樣的事,還有公交車(chē),好不容易刷卡了,但車(chē)上還安排個(gè)售票員盯著。如果刷卡不能解放售票員,刷卡又有什么意義?唯一的解釋?zhuān)是安排就業(yè)。這種一根筋的工作思路,不知道給居民和市民帶來(lái)多大麻煩。
看來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快30年了,一些職能部門(mén)還是沒(méi)有弄明白:什么事該自己做,什么事不該自己干。比如就業(yè),政府該干的是,通過(guò)稅收調(diào)節(jié)、政策引導(dǎo)、創(chuàng)造寬松的就業(yè)環(huán)境,而不是直接安排一部分人工作。政府思路不改,類(lèi)似電梯司機(jī)、盯卡售票員還要層出不窮。說(shuō)不定有一天,你家門(mén)口突然冒出個(gè)盯門(mén)保安,專(zhuān)門(mén)提醒你不要走錯(cuò)門(mén)。(遲國(guó)維)