許多購房者在購買自己小區(qū)車位的同時，也看好車位投資前景。目前許多開發(fā)商在住宅銷售不是很好的情況下，也將存量多年的車位拿出來銷售，獲取周轉資金。記者日前在采訪中發(fā)現(xiàn)，已銷售出去的車位物管公司都要按月收取業(yè)主的車位物業(yè)管理服務費，但這筆費用一直沒有收取標準，導致有些業(yè)主和物管公司產生了不必要的麻煩。

　　　　A

　　　　物管：

　　　　已賣車位物管費不好收

　　近幾年來，成都的私家車年年遞增，導致了許多小區(qū)停車的需求也逐年旺盛，購買車位已成為許多家庭買私家車后必須的行動。

　　據了解，在上海、廣州等地，車位的嚴重不足已經讓不少有車一族煩惱，“甚至有些換房的原因都是源自于自己居住的小區(qū)因為沒有自己的固定停車位。”一位從事銷售的業(yè)內人士告訴記者，目前成都幾乎沒有哪個小區(qū)的車位配置在1：1范圍內，大多數都會有一定的停車缺口，許多私家車都處于“無家可歸”的尷尬局面，雖然以前成都車位銷售總體情況不是很好，但隨著現(xiàn)在私家車不斷增多，許多小區(qū)的停車壓力變大后，購買車位成為有車一族的必然選擇。“作為‘私車第三城’，很多業(yè)主都有‘自己有家，愛車也應該有個家’的想法。”

　　但是，“目前針對已經銷售的停車位來說，物業(yè)管理費的收取往往卻不很順利。”一位物業(yè)公司的負責人告訴記者，所有小區(qū)的物管部都會向已購車位的業(yè)主收取一定的物業(yè)管理服務費用，一般是從30—60元不等，但因為一直沒有相關收費標準，許多業(yè)主對此有異議，導致部分收費成為老大難，收費工作一直不順利。

　　　　B

　　　　物價：

　　　　相關標準還在制定中

　　“車位物管服務費的收取，肯定是取之于業(yè)主用之于業(yè)主，但因為一直沒有相關收費標準，讓許多業(yè)主不理解。”成都泓濟物業(yè)的總經理蔣忠杰說，他所管轄的小區(qū)在針對已購買車位的業(yè)主收取物管費用時，長期以來都是沿用當初給業(yè)主簽訂的《車位物業(yè)管理協(xié)議》來收取的，按照車位面積的大小以平方米為單位收取，不以車位大小為依據，這和住宅的物業(yè)管理費收費道理是一樣的，如果業(yè)主對車位服務管理費有異議，那么在當初簽訂協(xié)議時雙方就應該要商量好，在辦理入住手續(xù)時就應該提出來和物業(yè)公司進行協(xié)商解決。

　　但蔣杰忠認為，車位物業(yè)費確實應該有個參照標準，“因為住宅的物管費用好收，車位的物管費就不是很好收，沒有參照標準是主要原因。”他告訴記者，從管理成本的角度來看，停車場的成本要高些，因為首先是24小時必須有照明，還有就是車位的衛(wèi)生必須要至少經得起業(yè)主的檢驗，需要有人不定時進行保潔，另外就是還必須有指示系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等硬件配備。但住宅卻不會有照明的費用開支，也不會有人到業(yè)主的家里進行保潔，但因沒有標準參照，車位的物管費不好收。

　　記者就此撥通了成都市物價局成華區(qū)熱線電話，得到的回答是：確實存在同樣區(qū)域因為樓盤不一樣出現(xiàn)不同收費的情況，目前都是通過業(yè)主和物管公司進行協(xié)商處理。該人士表示，因為私家車位也是最近時間才大量出現(xiàn)，屬于“新生事物”，相關標準也在制定過程中。

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　　　　律師：

　　　　車位服務費很難自行確定

　　記者就此問題采訪了四川發(fā)現(xiàn)律師事務所艾述洪律師，“目前確實車位服務費用沒有可以參照的標準，但相關政府部門盡快制定停車位(車庫)的物業(yè)服務價格指導價有法律依據。”艾律師談到，根據《中華人民共和國價格法》的規(guī)定，與人民生活關系重大的極少數商品價格，政府在必要時可以實行政府指導價。且停車位(車庫)的物業(yè)服務價格也屬于物業(yè)管理服務收費的范圍，屬于《四川省定價目錄》的定價內容之一。

　　同時，盡快制定關于停車位(車庫)的物業(yè)服務價格指導價，也是盡量減少不斷出現(xiàn)的大量關于停車位物業(yè)服務收費標準糾紛的客觀需要。隨著經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，特別是在個別城市汽車保有量已達到了較高水平，停車位也就成了許多普通民眾必不可少的物業(yè)。但由于物業(yè)管理企業(yè)逐利性的特點，以及物業(yè)服務過程中信息的不對稱性，使得業(yè)主在與物業(yè)服務企業(yè)協(xié)商停車位(車庫)的物業(yè)服務價格過程中處于明顯的弱勢，僅由物業(yè)服務企業(yè)和業(yè)主很難自行確定公平、合理的價格。故希望相關價格主管部門能盡快制定相關指導價，以盡量減少糾紛。(記者 錢樂亮）