“本市兩限房在停車位的配置上，初步考慮最多10戶配3個車位，而經(jīng)濟適用住房小區(qū)10戶配2個車位，廉租房原則上是零車位配置，但要考慮無障礙設(shè)計以及消防、訪客等公共車位的設(shè)置。”這是昨天下午，在市土地中心、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)委、市環(huán)保局等相關(guān)部門舉行的常營兩限房地塊招標答疑會上，市規(guī)委相關(guān)人士介紹的兩限房車位配置政策。

　　另據(jù)了解，本市目前商品房小區(qū)的車位配置最低標準是10戶配5個車位，而實際上，本市商品房小區(qū)的車位配置平均達到10戶配7個車位左右。兩限房車位配置標準引起了業(yè)內(nèi)人士的爭論。

　　兩限房都在軌道交通沿線

　　在兩限房的標書上，車位配置都是按1比0.5，即10戶配5個車位要求的，而此次公布的10戶配3個車位是剛剛確定的新政策，新政策將適用于本市所有兩限房項目。記者從中標本市首個兩限房項目——西三旗項目的開發(fā)商住總集團了解到，他們目前正按照10戶配置3個車位的新政策設(shè)計方案。

　　對于制定這個新規(guī)定的初衷，政府相關(guān)部門人士介紹說，主要是考慮到兩限房與政府保障性住房都安排在軌道交通沿線，公共交通比較方便。距離軌道交通站點500到1000米之內(nèi)的，要求10戶配置2個車位；距離軌道交通站點1000米以上的，要求10戶配置3個車位。另外，也考慮到兩限房以政府保障性住房的定位以及購買人群的家庭收入、支付水平，兩限房10戶配置二三個車位是比較合適的。

　　車位配置標準降低遭質(zhì)疑

　　“兩限房也是商品房，不應(yīng)降低車位配置標準。”一位業(yè)內(nèi)人士在聽說這個兩限房10戶配套3個車位的消息后，提出了他的看法。“雖然目前商品房小區(qū)的車位不好賣，但房子是有70年產(chǎn)權(quán)的，標準的制定以及小區(qū)的規(guī)劃要有前瞻性，要為以后發(fā)展預(yù)留空間。兩限房雖然銷售對象有針對性，但也是商品房小區(qū)，在配套標準上不應(yīng)降低。”

　　該業(yè)內(nèi)人士還指出:“這個新政策對于中標開發(fā)商來說是件好事。車位配置減少意味著成本的降低和利潤的增加。”據(jù)了解，目前，一個地下停車位的平均成本在六七萬元，平攤到成本中，一平方米200至300元左右，而兩限房比商品房少建一半的車位，算起來是筆不少的數(shù)目。

　　兩限房有別商品房

　　“這應(yīng)該是政府把兩限房與商品房區(qū)別開來的好辦法，也是公平的。”記者在采訪中，也有開發(fā)商提出這樣的觀點。這位不愿透露姓名的開發(fā)商說:“兩限房以及政府保障性住房售價明顯低于市場價，是有政府補貼在里面的，就應(yīng)標準低一些，防止早期經(jīng)濟適用住房出現(xiàn)的‘有錢人’住經(jīng)濟適用房以及投資、倒賣的現(xiàn)象，讓中低收入者享受到相關(guān)的優(yōu)惠。否則開著寶馬住兩限房，就不公平了。”（李海霞）