隨著地鐵6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)工建設(shè)，坐地鐵去故宮，將在不遠(yuǎn)的將來(lái)實(shí)現(xiàn)。記者昨天從市規(guī)劃委、市交通委聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，在6號(hào)線(xiàn)的東部將規(guī)劃成片的經(jīng)濟(jì)適用房，其中常營(yíng)經(jīng)濟(jì)適用房已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。它意味著，住在經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房的普通市民，將能享受到舒適、便捷的交通服務(wù)。

　　6號(hào)線(xiàn)將成連接?xùn)|西的交通走廊

　　家住通州、工作在海淀的張女士，每天上班都要花上一個(gè)半小時(shí)，聽(tīng)說(shuō)連接?xùn)|西的交通走廊———6號(hào)線(xiàn)開(kāi)工的消息高興極了，她對(duì)記者介紹說(shuō)，“5號(hào)線(xiàn)通車(chē)解決了南北向工薪族的上班問(wèn)題，可我們東西向的工薪族卻搭不上。6號(hào)線(xiàn)的開(kāi)建，讓我們離坐地鐵上班的日子，也越來(lái)越近了�！�

　　地鐵6號(hào)線(xiàn)是一條貫穿中心城的東西向軌道交通骨干線(xiàn)，并與S1線(xiàn)相連到達(dá)門(mén)頭溝新城的干線(xiàn)軌道交通線(xiàn)，是北京地鐵“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”。其規(guī)劃線(xiàn)路全長(zhǎng)41.74公里。共設(shè)27座車(chē)站，其中地下站24座，高架站3座。

　　6號(hào)線(xiàn)路西起海淀區(qū)的五路站，沿玲瓏路、車(chē)公莊西大街、三里河路、阜成門(mén)外大街敷設(shè)，進(jìn)入舊城區(qū)沿朝阜干線(xiàn)敷設(shè)，經(jīng)阜成門(mén)內(nèi)大街、西四東大街、西安門(mén)大街、文津街、景山前街、五四大街、東四西大街、朝陽(yáng)門(mén)內(nèi)大街至東二環(huán)路，之后沿朝陽(yáng)門(mén)外大街、朝陽(yáng)北路向東，至物資學(xué)院向東南至北關(guān)環(huán)島，然后沿北運(yùn)河西岸的待開(kāi)發(fā)地塊向南至玉帶河大街，線(xiàn)路向東從北運(yùn)河的公路橋和京秦鐵路橋間下穿，然后沿運(yùn)河?xùn)|大街向東至通州新城，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)，最后到達(dá)通州新城。

　　分兩期建設(shè)與12條線(xiàn)換乘

　　6號(hào)線(xiàn)擬分兩期建成：一期工程為五路站至草房站，線(xiàn)路長(zhǎng)度約30.1公里，共設(shè)五路站、花園橋站、四道口站等20座車(chē)站，并與規(guī)劃地鐵十、九、三、十二、二、十六、四、八、五、二、十、十四、L4號(hào)線(xiàn)分別在五路站、四道口站、甘家口商場(chǎng)站、展覽路站、阜成門(mén)站、西四站、美術(shù)館東街站、東四站、朝陽(yáng)門(mén)站、呼家樓站、金臺(tái)路站、褡褳坡站等11條軌道線(xiàn)形成換乘；二期工程完成通州區(qū)內(nèi)線(xiàn)路，線(xiàn)路長(zhǎng)度約11.64公里，共設(shè)物資學(xué)院站、北關(guān)環(huán)島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營(yíng)站等7座車(chē)站，并與規(guī)劃的S6線(xiàn)在新華大街站換乘。

　　下穿一條街兩個(gè)商貿(mào)區(qū)三個(gè)發(fā)展區(qū)

　　6號(hào)線(xiàn)在中心城區(qū)途經(jīng)一條街，即北京市著名的阜景文化街，有故宮博物院、北海公園、景山公園等觀光旅游景點(diǎn)和國(guó)家級(jí)保護(hù)文物；連接了兩個(gè)重要的金融、商貿(mào)、辦公集聚點(diǎn)，即CBD、金融街；與S1連接溝通了外圍三個(gè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，即定福莊居住區(qū)、通州新城、門(mén)頭溝新城。

　　6號(hào)線(xiàn)的建設(shè)解決了阜景文化街道路拓寬與文物保護(hù)的矛盾；對(duì)金融街、CBD等重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)的持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支持；為外圍新城與中心城的聯(lián)系建立快速通道。(梁琦）