"世博地鐵第一站"狀況多 信用卡竟塞進(jìn)地鐵閘機(jī)

　　隨著世博客流的居高不下，號(hào)稱“世博地鐵第一站”的8號(hào)線耀華路站日均客流已接近17萬(wàn)，在涉博的5線12站中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)記者了解到，由于外地觀博客流集中，該站“狀況”不斷，很多乘客不知道如何正確進(jìn)出站，把房卡、銀行卡等錯(cuò)當(dāng)?shù)罔F票卡。

　　每天數(shù)十起“票卡故障”

　　昨天上午9點(diǎn)，8號(hào)線耀華路站3號(hào)出口出站閘機(jī)處不少乘客正在出站，一個(gè)乘客照了一下公交卡出站了，后面一位四十多歲的中年男乘客隨手掏出一張銀行卡也照了一下，可是閘機(jī)欄桿沒(méi)動(dòng)，這個(gè)乘客便又換了一張房卡照了一下，仍然出不了站。這時(shí)候旁邊疏導(dǎo)的工作人員提醒，如果是單程票的話，把票插進(jìn)插卡口，于是這個(gè)男乘客又從口袋里掏出一張卡，往插卡口塞，閘機(jī)欄桿還是動(dòng)不了，一看后面有好多人等著出站，一著急便從閘機(jī)下鉆了出去，而閘機(jī)插卡處一張世博門(mén)票已經(jīng)插進(jìn)去了一半……

　　耀華路站區(qū)域站長(zhǎng)李垚告訴記者，這種情況每天都在發(fā)生，一天至少有十幾起這樣的狀況，常常會(huì)碰到進(jìn)出站閘機(jī)卡住動(dòng)不了了，檢修人員拆開(kāi)一看，里面插著的不是地鐵單程票而是賓館的房卡。除了常見(jiàn)的房卡、高鐵硬卡車(chē)票，還有銀行卡、世博門(mén)票，甚至還有身份證；更夸張的是，檢修人員曾經(jīng)在閘機(jī)中發(fā)現(xiàn)過(guò)一張額度50萬(wàn)的工商銀行的白金卡信用卡。

　　據(jù)了解，出現(xiàn)“亂插卡”現(xiàn)象主要是因?yàn)楹芏嗤獾爻丝蛷臎](méi)有坐過(guò)地鐵，不知道地鐵票卡的正確使用方法。在出站的時(shí)候，這些乘客看前面用公交卡的乘客照卡出站，也會(huì)效仿，以為用卡照一照就能出站，一張卡不行就換另一張。有時(shí)候看別的乘客用的單程票插卡出站，個(gè)別不懂的乘客也會(huì)跟著“插卡”，可能由于后面排了很多人，急于出站看不清楚就把其他卡插了進(jìn)去，有時(shí)候忙中出亂拿錯(cuò)了卡。

　　耀華路站成“問(wèn)題最多”車(chē)站

　　除了“票卡”花樣繁多，耀華路站還是個(gè)“問(wèn)題最多”的車(chē)站。由于出門(mén)在外，很多外地乘客不放心，同樣的問(wèn)題會(huì)問(wèn)好多遍。昨天，記者在耀華路站下車(chē)后，與記者同時(shí)下車(chē)的兩個(gè)中年女士一下車(chē)就問(wèn)站臺(tái)上的工作人員，到世博園是不是這里下車(chē)，工作人員告訴她們“是的，乘樓梯向上出站就是”。后來(lái)記者到達(dá)站廳層后，又看到了這兩個(gè)女士，正在拉著一位工作人員問(wèn)世博園怎么走，工作人員指向1號(hào)口告訴她們可以從1號(hào)口出去。結(jié)果，在1號(hào)口的出站閘機(jī)處，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到他們又在拉著閘機(jī)口的志愿者在問(wèn)路。

　　據(jù)了解，這樣的情況比比皆是，每天在車(chē)站內(nèi)巡視的李垚說(shuō)，他曾經(jīng)碰到過(guò)一個(gè)乘客同樣的問(wèn)題問(wèn)了五六遍，幾乎見(jiàn)到工作人員就問(wèn)，從出入口到買(mǎi)票窗口到服務(wù)中心，到進(jìn)閘機(jī)直至到站臺(tái)候車(chē)，全部問(wèn)一遍。

　　除了問(wèn)路，買(mǎi)票的時(shí)候也是“問(wèn)題最多”的時(shí)候，售票的工作人員告訴記者，外地乘客買(mǎi)票有個(gè)很大的特點(diǎn)，他們買(mǎi)票不是報(bào)車(chē)站的，而是報(bào)地名，甚至報(bào)自己所住賓館的地址，往往要反復(fù)溝通好幾次，才弄明白乘客要去哪一站�！百I(mǎi)一張票，要問(wèn)5個(gè)問(wèn)題是很正常的。”

　　【特別措施】

　　“問(wèn)不倒”站崗“第一站”

　　據(jù)了解，在涉博的地鐵“5線12站”中，8號(hào)線耀華路地鐵站因?yàn)殡x世博中心場(chǎng)館最近，所以客流也最多，占到涉博車(chē)站客流量的四成，是名副其實(shí)的“世博地鐵第一站”。也正因此，外地乘客很多，在一般車(chē)站通常是兩成乘客用單程票八成乘客用公交卡，而在這里用單程票與公交卡的各占一半。由于對(duì)乘地鐵不熟悉，乘客狀況百出、問(wèn)題多多，大大影響了車(chē)站客流的通行速度。

　　為了及時(shí)解決外地乘客的“問(wèn)題”，車(chē)站進(jìn)行了“全站總動(dòng)員”，對(duì)所有的工作人員進(jìn)行了專門(mén)培訓(xùn)，每個(gè)崗位都配有一張?jiān)敱M的地圖，以保證在乘客問(wèn)路時(shí)能夠“問(wèn)不倒”。

　　為了減少“亂插卡”的情況，減少乘客不必要的損失，地鐵運(yùn)營(yíng)四公司員工特別組織了志愿者隊(duì)伍，全天候地在“第一站”的各個(gè)進(jìn)出站閘機(jī)處值班，一旦發(fā)現(xiàn)乘客掏錯(cuò)卡，立刻提醒，并進(jìn)行指導(dǎo)。 記者 何楣）