今夏高溫季節(jié)來臨前，家住涼城新村的李師傅欣喜地發(fā)現(xiàn)，平日經(jīng)常乘坐的107路，原先使用的老式空調(diào)車和普通車全部淘汰，換上了清一色的12米新型空調(diào)車，免除了以往夏季在車廂“戰(zhàn)高溫”的煩惱。負責經(jīng)營該線路的五汽公交公司已在近日實現(xiàn)了營運車輛的全空調(diào)化。今年，滬上公交龍頭企業(yè)——巴士公交先后更新、新增新型空調(diào)車2000多輛，為市民創(chuàng)造了清涼舒適的夏令出行環(huán)境。

　　據(jù)介紹，1996年上海公交改革，為滿足市民日益增長的出行需求，改進公交服務，五汽公交與上海冷氣機廠合作改裝空調(diào)公交車，經(jīng)過一個月的技術(shù)攻關(guān)，1996年7月23日，上海公交歷史上首輛空調(diào)車在46路投運，以后又陸續(xù)投放了3輛改裝空調(diào)車，揭開了上海公交發(fā)展史上新的一頁。而到今年夏天高溫來臨前，五汽公交公司線路營運車輛全部完成了空調(diào)化。目前，巴士公交下屬15家公交企業(yè)的空調(diào)車已達到了8600多輛，占營運車輛總數(shù)的86%。與早期的空調(diào)車相比，如今的空調(diào)車性能更突出了乘坐舒適性與安全性。新型空調(diào)車的制冷功率強勁，由原先的28000大卡提升到32000大卡，新風裝置始終保持車廂內(nèi)的空氣流通。

　　到明年世博會召開前，在市中心營運的公交車將全部實現(xiàn)空調(diào)車。而目前已經(jīng)全面實施的公交換乘優(yōu)惠，更是在改善公交出行環(huán)境的同時，減少了市民的出行開支。(張欣平 賀昉)