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          2010年上海世博會(huì)將會(huì)成為全世界低碳技術(shù)范本
        2009年12月11日 14:19 來源:人民日?qǐng)?bào)海外版 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          全世界192個(gè)國(guó)家和地區(qū)的官員正齊聚哥本哈根,共同商議未來十年世界環(huán)境與氣候的問題。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人帶著“到2020年中國(guó)單位GDP二氧化碳排放將比2005年下降40%—45%”的自愿性減排承諾參會(huì)!暗吞肌币辉~將成為整個(gè)中國(guó)在未來幾年內(nèi)發(fā)展所必須努力的方向。其實(shí)何止是中國(guó),在城市日益發(fā)展的今天,全世界都在熱議如何更有效地做到節(jié)能減排;蛟S,明年5月即將開幕的世博會(huì),將會(huì)成為全世界低碳技術(shù)的一個(gè)范本。在這里,小到一輛車,大到一個(gè)城,無論是應(yīng)用還是展示,都能告訴你,什么才是未來人類發(fā)展的方向。

          早在籌備之初,世博會(huì)主辦方編寫了《中國(guó)2010年上海世博會(huì)環(huán)境報(bào)告》,聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署組織第三方獨(dú)立發(fā)布了《上海世博會(huì)環(huán)境評(píng)估報(bào)告》,并共同編制了《中國(guó)2010年上海世博會(huì)綠色指南》,系統(tǒng)地提出籌展、參展、運(yùn)營(yíng)和參觀的環(huán)保要求,用綠色、低碳的理念來指導(dǎo)世博會(huì)的具體實(shí)踐。如今的世博園已大具規(guī)模、微觀初現(xiàn),套用一位負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)工程師的話說:“世博園內(nèi)的一磚一瓦,一車一燈,節(jié)能減排新技術(shù)的應(yīng)用可謂無處不在。毫不夸張地說,國(guó)際上目前最先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)技術(shù),都已被囊括其中!

          這其中首當(dāng)其沖的當(dāng)然要數(shù)世博園內(nèi)“國(guó)產(chǎn)建筑”的代表“一軸四館”、“東方之冠”中國(guó)館,以層層出挑的造型設(shè)計(jì),在夏季可自然形成上層對(duì)下層的遮陽;白天,中國(guó)館的頂部和外墻上的太陽能電池蓄存電能,晚上,高科技的冰蓄冷技術(shù)利用夜間用電低峰時(shí)的電能制冰,再到白天釋放冷源。核算下來,整個(gè)中國(guó)館將比國(guó)家規(guī)范還要節(jié)能近10%。主題館南北廣場(chǎng)有超過3萬平方米的平面綠化,東西兩側(cè)外墻則遍植7000平方米垂直綠化,為墻體保溫;屋面雨水收集系統(tǒng)在回收灌溉時(shí),能帶走建筑物的熱量。世博中心對(duì)能源和水的消耗、室內(nèi)空氣質(zhì)量、可再生材料的使用等方面進(jìn)行控制,已經(jīng)達(dá)到了美國(guó)綠色建筑委員會(huì)綠色建筑分級(jí)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

          當(dāng)然,最具“賣點(diǎn)”的還是世博軸,多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用使得這條綿延一公里的軸狀建筑儼然成為一條“低碳環(huán)保示范走廊”。其中,上采陽光、下蓄雨水的陽光谷,通過一個(gè)足球場(chǎng)大小的喇叭狀開口,可以將陽光從40多米高的空中“采集”到地下,同時(shí)將新鮮空氣輸送到地下。世博軸的底下,總長(zhǎng)800米的巨型蓄水池可以儲(chǔ)存7000噸的蓄水量,會(huì)期預(yù)計(jì)能為世博園區(qū)提供5萬立方米的生活用水,相當(dāng)于將原來規(guī)劃的用水量打個(gè)對(duì)折;利用江水源和地源系統(tǒng),園區(qū)空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用更將降低20%。

          除了能源方面,另外一個(gè)“排碳大戶”汽車也將在世博園內(nèi)得到遏制。世博會(huì)期間,上海將有超過1000輛的新能源汽車示范運(yùn)行,其中約300輛車為超級(jí)電容車、純電動(dòng)車,200輛為燃料電池車,在園區(qū)內(nèi)服務(wù),實(shí)現(xiàn)零碳排放;其余500輛車為包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的低碳排放車,將在世博園區(qū)周邊服務(wù)。拿現(xiàn)在在世博園內(nèi)最經(jīng)?吹降碾妱(dòng)車來講,一個(gè)車載16千瓦時(shí)鋰離子電池發(fā)的電就足夠它跑64公里。如果電池組的電力耗盡,還可以用一個(gè)車載的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效發(fā)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車,再跑數(shù)百公里。

          另外在展示方面,由于本屆世博會(huì)的主題是“城市,讓生活更美好”,因此世界各國(guó)在應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)方面的成功經(jīng)驗(yàn)本身就是一個(gè)很好的展品,有利于大家互相借鑒、學(xué)習(xí)。這其中最為突出的就是來自倫敦的零碳社區(qū)。這個(gè)城市最佳實(shí)踐區(qū)案例,取自世界上第一個(gè)零二氧化碳排放的社區(qū)——貝丁頓零碳社區(qū)。四層高的建筑中設(shè)置了零碳報(bào)告廳、零碳餐廳、零碳展示廳和六套零碳樣板房,全方位地向參觀者展示建筑領(lǐng)域?qū)箽夂蜃兓牟呗院头椒。整個(gè)零碳館就像一個(gè)沒水、沒電、沒熱的“原始洞穴”,卻能最大限度地保留高碳排放帶來的舒適體驗(yàn)。

          還有德國(guó)館外墻使用的網(wǎng)狀、透氣性良好的革新性建筑布料,能防止展館內(nèi)熱氣的聚積,由此減輕空調(diào)設(shè)備的負(fù)擔(dān);世界氣象館以人的“皮膚”來比喻的“墻體外層”,使整體建筑不僅防風(fēng)、防雨,還能透氣;加拿大展館內(nèi)沒有大型展品或物件,以確保展示區(qū)域內(nèi)空氣流通;西班牙館使用的是防濕、防火的藤條材料……242個(gè)參展國(guó)家和國(guó)際組織的展館、城市最佳實(shí)踐區(qū)中的50個(gè)案例以及18個(gè)企業(yè)館,更多的低碳技術(shù),只能留待明年5月世博會(huì)開幕時(shí)一一體驗(yàn)。(羅俊)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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