兩天后，上百萬(wàn)美國(guó)人將第一次看到海寶、東方明珠、世博中國(guó)館……元旦，上海世博花車(chē)將出現(xiàn)在2010年美國(guó)帕薩迪那市第121屆玫瑰花車(chē)巡游的隊(duì)伍中。花車(chē)將向現(xiàn)場(chǎng)100多萬(wàn)觀眾和全球5億電視觀眾展現(xiàn)上海的風(fēng)采。

　　在這兩個(gè)半小時(shí)的巡游背后，凝聚著太平洋兩岸中美各界數(shù)月的辛勞。有人說(shuō)，世博花車(chē)巡游濃縮了一部美國(guó)民間認(rèn)識(shí)世博、奉獻(xiàn)世博的歷史。

　　38萬(wàn)美元捐款

　　據(jù)透露，世博花車(chē)38萬(wàn)美元設(shè)計(jì)制作費(fèi)用完全來(lái)自于當(dāng)?shù)厝A人華僑自發(fā)捐款。負(fù)責(zé)牽頭籌款的美國(guó)南加州華人社團(tuán)聯(lián)合會(huì)主席張素久感慨地表示：“最要感謝的是那些不求名、不求利的華人企業(yè)家，因?yàn)樵诨ㄜ?chē)上，沒(méi)有任何商業(yè)的標(biāo)志。是這些企業(yè)家的無(wú)私奉獻(xiàn)，讓上海世博車(chē)隊(duì)可以驕傲而自豪地行駛在玫瑰花車(chē)巡游的隊(duì)伍中……”

　　巡游前夕，記者在帕薩迪那的花車(chē)制作工廠遇到了花車(chē)巡游現(xiàn)場(chǎng)總指揮鹿強(qiáng)。雖然對(duì)花車(chē)行進(jìn)路線、表演時(shí)段早已了然于胸，但是他不放棄任何細(xì)化方案的機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)記者們采訪世博花車(chē)駕駛員時(shí)，一旁的鹿強(qiáng)加入進(jìn)來(lái)，成為一個(gè)主導(dǎo)場(chǎng)面的“記者”�！叭绻�行進(jìn)途中遇到特殊情況如何通知你停車(chē)”、“煙花什么時(shí)候燃放”、“演員如何與花車(chē)配合”，一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題問(wèn)得駕駛員有些難以招架。

　　正是華人、華僑的堅(jiān)定支持，世博主題才第一次出現(xiàn)在帕薩迪那玫瑰花車(chē)巡游121年的歷史上。

　　2個(gè)設(shè)計(jì)版本

　　世博花車(chē)設(shè)計(jì)師勞爾·羅德里格斯對(duì)自己的作品非常滿意。記者問(wèn)他對(duì)花車(chē)的哪一點(diǎn)最為自豪，他頗為為難地說(shuō)，“應(yīng)該是一種整體印象吧。我希望用她傳遞中國(guó)之美、上海之美�！�

　　世博花車(chē)的設(shè)計(jì)主題是“城市，讓生活更美好”，花車(chē)以中國(guó)館為主體，東方明珠及其它上海標(biāo)志性建筑物造型為烘托，吉祥物海寶在花車(chē)的最前列。羅德里格斯告訴記者，他設(shè)計(jì)了13個(gè)玫瑰花車(chē)，上海世博花車(chē)是最特別的一個(gè)。

　　2008年初，羅德里格斯曾經(jīng)設(shè)計(jì)了以龍為要素的花車(chē)造型，這一方案隨后被中方推翻。7月，他帶著疑問(wèn)飛到大洋彼岸，參觀上海，尋找靈感。最終形成現(xiàn)在的版本。

　　羅德里格斯希望世博花車(chē)能夠激起更多美國(guó)觀眾了解上海的興趣，讓他們像自己一樣，親身體驗(yàn)這座神奇的城市。

　　一家三口志愿者

　　在花車(chē)制作工廠，記者見(jiàn)證了許許多多普通美國(guó)人對(duì)世博的熱情。

　　由于工藝復(fù)雜，每天需要約100名志愿者參加花車(chē)制作。在他們中間，各種膚色與年齡層的美國(guó)人幾乎都可以找到。

　　記者遇到了洛杉磯居民陶春一家三口。陶春上世紀(jì)80年代從上海移民美國(guó)，談到上海世博會(huì)，他滿臉期待：“作為上海人，非常希望為世博出份力�！苯裉�，他帶著夫人和3歲的女兒專(zhuān)程開(kāi)車(chē)來(lái)帕薩迪那為世博花車(chē)做志愿者。

　　陶春夫婦3歲的女兒一邊在媽媽身邊挑選著用于制作世博中國(guó)館的紅豆，一邊奶聲奶氣地告訴媽媽她喜歡海寶，明年要去上�？此�。