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          世界最大太陽能飛機將造訪上海世博會
        2010年03月23日 16:24 來源:新華網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          瑞士探險家安德烈·勃希伯格19日在瑞士帕耶那機場對新華社記者說,他將與貝特朗·皮卡爾駕駛世界上最大的太陽能飛機——瑞士制造的“太陽驅動”號造訪上海世博會。

          在帕耶那機場機庫內,停放著世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環保飛機。“太陽驅動”號將以多種方式參加世博會,首先將在瑞士館進行展示,同時會在歐洲館展出翼展16米的四分之一飛機模型。今年10月,他們將親自駕駛這架飛機去上海。

          “我們很高興能夠參加2010年上海世博會,”正在做試航準備的勃希伯格說,“我們去上海不僅是參加上海世博會,而且計劃駕駛這架太陽能飛機作環球飛行。”

          當記者問他飛機“駕齡”有多長時,勃希伯格笑著說:“我未滿18歲就考下了飛行執照,那時,我連汽車駕照都沒有。”這位前戰斗機飛行員的飛機“駕齡”已經40年。

          據勃希伯格介紹,他和皮卡爾7年前開始策劃這個項目,進行可行性研究,到今天組成70人的團隊,制造成功“太陽驅動”號樣機。他們得到了瑞士鐘表制造商歐米茄公司、德意志銀行等80家企業的共同贊助。

          勃希伯格說,“太陽驅動”號太陽能飛機翼展63.4米,相當于空客A340型飛機。飛機用超輕碳纖維材料制成,重量只有1600公斤,僅相當于一輛普通小汽車。為盡可能地減輕飛機重量,設計者絞盡腦汁,挖掘潛力。飛機的駕駛基本靠機械操縱,沒有使用大量電子設備,以減少負載;連機身都只是貼薄膜,沒上油漆。

          勃希伯格說,他們決定制造兩架太陽能飛機,機庫里停放的是第一架,用于科學試驗,積累飛行數據。這架樣機將于4月初首次試飛,以測試其飛行狀況、操控性和性能,并將檢測機翼上1.2萬對太陽能電池板在飛行過程中采集的光能,是否可以保證機上4臺電動機和蓄電池的供電。他說:“我們希望最后能依靠太陽能實現晝夜飛行。”(楊京德)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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