距離世博會試運行僅有10天,距離世博會開幕也僅余20天,世博園昨起正式封園,進行最后的“閉門修煉”。
昨日下午3時,記者趕到浦東園區位于洪山路上的入口處。記者在現場看到,入口處的安保人員主要由3種人組成,普通聘請的保安在外圍阻擋游客,警察主要負責阻止車輛進入,6名武警則在進口處查證件。武警腰間均佩備手槍,他們一一核對進園區人員的證件,無證者被禮貌地要求“留”在門外。而發證數量減少了不少,潮府館的負責人許立說,他們前天還有15個工作人員可以憑證進入,昨天開始就沒有一張通行證,“現在館內一些布展方面的細節工作,只能等20日開始試運行后再做打算。”
門口的警察告訴記者,從昨天開始車子一律不準進園。一位參展人士說,離世博會試運行僅有10天,但園內公共區域的建筑垃圾成堆,一些標示牌也沒有完全弄好,加上公共區域的基礎設施如遮陽傘還得進一步補充,因而封園是可以理解的,也可以借此檢驗安保系統的穩定性。
“中國館有警衛團團圍住了,只留一條縫給有證的人員進出。我看到不遠處好像還有警力在探測危險品。”昨天,上海世博會園區正式開始閉園測試。離開幕式還有20天,世博安保級別的逐步攀升,成為如今園區內外每個人最關心的話題。
實行閉園施工人員證件都會失效
施工點通宵施工“趕進度”
羊城晚報記者前晚來到世博園區,感受到一派不同尋常的忙碌景象。入口處安檢異常繁忙,也見不到平日里工人們有說有笑干活的輕松場面,每個人都行色匆匆。
原來,實行閉園之后,參與硬裝修的施工人員證件都會失效,大部分的車輛通行證也都取消。這意味著,4月10日之前,園區內的硬裝修都要完成,否則將面臨無人施工、無車運貨的局面。為了趕進度,園區內的施工人員,從各參展單位,到水力、電力、電信、移動等部門,都連續加班加點施工。晚上10時,還看到各個施工點燈火通明,工人們干活熱火朝天。
世博局的一位工作人員告訴記者,實行閉園措施,主要是為安保工作考慮。同時也能敦促各參展方加快進度,保證按時開園。
由于閉園的通知3月底才下發,很多施工單位收到通知時已經是4月份。原本將4月20日試運行開始日期作為完工節點的施工單位,不得不把完工節點硬生生往前提10天。沒有足夠的預留應對時間,讓正在趕工的項目管理者們很緊張。
記者了解到,截至昨天,園區內一些電信接口還沒有連接好,業務尚未開通,但是相關施工人員的工作證都到期了。“我們的工人們真是辛苦,連續加班,9日晚上通宵,都不準備出來了。”一位中國電信的工作人員告訴記者。
當然,也有一些展館完全跟上了閉園節奏。非洲聯合館的硬裝修就已經全部到位,負責燈光等系統調試的技術工人也都拿到了入園證件。日本館館長江原規由也告訴記者,日本館的進度比較快,經過連日加班加點,能夠克服閉園帶來的困難。
機場安檢托運行李全開箱
虹橋機場開始“預安檢”
世博園區外,上海的安檢氣氛也很容易感受到。
昨天,上海虹橋機場新開通的二號航站樓,羊城晚報記者在托運行李的時候,只見辦票工作人員并沒有直接把行李票和登機牌交給記者,而是禮貌地說:“請前方左轉到D2房間開包行李做檢查。”新奇!記者無數次乘坐飛機,還是首次碰到連托運行李都要檢查的情況。在D2房間,檢查人員告訴記者:“我們通過X光照射,看到您的行李中似乎有備用的手機電池,是不允許托運的。”打開一看,原來里面只是一個讀卡器。“謝謝您的配合”。檢查人員在行李托運條上蓋了一個證明章。記者再折回柜臺,才拿到登機牌放行。
在安檢口,記者又遇到了“預安檢”。在距離安檢口還有30米的地方,機場設置了五六組通道,檢查人員手執一根粘著紙片的檢查棒,在每位旅客身上“蹭”一下取樣,再請旅客進入一條通道;待“蹭”完約10位旅客后,通道封閉,檢查人員把紙片拿到機器前檢查是否有易燃易爆的附著可疑物,確定安全后,才同意放行。旅客方能前往安檢口另行檢查。
百多位各國領導人將出席
上海世博安保壓力巨大
上海世博會歷時184天,預計迎來7000萬以上游客,并且已經有100多位國家副總統級以上領導人確認出席。有關安保部門的壓力之大前所未有,難怪安保工作被強調為“重中之重”。胡錦濤總書記在上海考察時,發出了“確保上海世博安保工作萬無一失”的指示精神,公安部部長孟建柱也親自到上海及周邊地區檢查。上海市常務副市長、世博會執委會常務副主任楊雄在接受中外傳媒采訪時,主動提及莫斯科地鐵發生的恐怖襲擊事件,并強調上海有能力、有信心保證世博會在安全的情況下順利舉辦。
上海合作組織研究中心主任、國際問題專家潘光很能理解上海日漸濃厚的安保氣氛。他覺得,200多個國家和國際組織在上海世博會參展,針對這些國家或國際組織的攻擊行為,都是對上海世博會的威脅。
談起目前為止感受到的中國上海世博會和日本愛知世博會的最大不同,日本館館長江原規由半開玩笑地說:上海世博會是安保第一,愛知世博會是服務參展方第一。不過,江原對于上海世博局對參展方的各項服務工作整體滿意,也表示理解臨時閉園等措施的出臺。(孫毅蕾 蔣錚 陳強)
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