6月1日,秦始皇帝陵出土的“一號銅車馬”亮相世博會中國國家館,這是它出土30年以來第一次“駛出”陜西。這件國寶級文物于1980年出土,通體彩繪,為雙輪,單轅,駟馬系駕,總重約1061公斤。銅車馬共由3500多個零件組成,除一些金、銀飾件外,其余全部為青銅鑄件。 中新社發 殷春永 攝
中新社上海6月1日電(鄒瑞玥) 6月1日,上海世博會中國館迎來又一件鎮館之寶——秦始皇陵出土的一號銅車馬。出土30年后,這件歷經2200多個春秋的銅車馬首次離開陜西秦俑博物館,千里迢迢來到黃浦江畔,成為繼“清明上河圖”后中國館內展示的又一件“國之瑰寶”。
在恒溫恒濕的展區里記者看到,這件銅車馬如真車馬一半大小,雙輪、單轅,有御手、傘蓋,駟馬系駕,周的彩繪隱約可見。御者端坐其上,雙臂前伸,緊握髻繩,馬匹兩耳豎立,似蓄勢待發。
秦俑博物館館長吳永琪在此間介紹說,整個秦始皇兵馬俑一共只出土了兩件銅車馬。這件一號銅車馬出土時破損銹蝕嚴重,殘片多達3000余片,經過8年才完成修復。修復后總重1061公斤,配有一千多件金銀飾。車馬通體飾有彩繪,精美無比。造型精妙絕倫、工藝高超復雜,被譽為“青銅之冠”。
“輪子的發明,對城市發展動力起了至關重要的作用,”吳永琪介紹,它的出現大大節約了物流人力的運輸時間,縮短了空間距離。這架銅車馬的制作工藝極為復雜,用到了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、轉軸連接等技術,兩千多年前便能做出如此復雜的工藝,實令人嘆為觀止。
據介紹,為了帶銅車馬來世博會,陜西省文物局和秦俑博物館組織專家,對銅車馬進行了嚴格的“體檢”,重新審閱了當年的發掘報告和保護修復記錄,制定細致的方案。為了最大限度保護銅車馬,數千件配件均需要卸下單獨包裝。兵馬未動,糧草先行,秦俑博物館方面僅為文物包裝就進行了近兩個月的精心準備。
“這件珍寶自出土后送來修復開始,便從未出過秦俑館的院墻。”吳永琪說,世博會是中國百年一遇的盛事,它不僅展示世界文明,也集中了當前世界最前沿的科技。秦陵一號銅車馬不僅代表了中國古代文化藝術在兩千前所達的高度,其修復、運輸和展示也代表了當前文博領域的最高成就。
要帶這個“從未出過家門的孩子”出遠門,“當爹的”吳永琪坦言,自己也曾憂心忡忡:它能否經得起一千多公里的長途跋涉?為此,陜西和上海相關方面經過反復的測算,選用特種車輛,電腦精確控制的安全氣囊為車馬提供安全保障。在中國館,安置銅車馬的鋼化玻璃展廳恒溫恒濕,并且每隔一段時間,都將會有陜西文物專家專程來滬檢測它的“身體狀況”。
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