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      2. 2007年09月19日 星期三
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        分析員:香港地鐵終止與Skyrail合約或賠償5億元
        2007年09月19日 09:10 來源:中國新聞網

            9月18日,特區政府成立的專家委員會公布纜車車廂墜下事件的調查報告。圖為香港商務及經濟發展局局長馬時亨及地鐵公司主席錢果豐回答記者提問。 中新社發 蔡蔓莉 攝


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          中新網9月19日電 香港昂坪360纜車車廂墮下調查報告公布后,地鐵決定撤換纜車營辦商Skyrail。由于香港地鐵與Skyrail有長達20年的營運合約,地鐵終止有關合約,需要向Skyrail賠款;有分析員估算,賠償額或會高達5億港元。

          據香港文匯報報道,市場人士估計,昂坪360的成人票價介乎58至98元,中位數為78元,昂坪360于去年9月18日通車,開業九個月已達150萬載客量這個全年目標,即有1.17億元,若然沒發生事故,全年載客量可達200萬人次,即一年收入1.56億元。

          而地鐵6月公布的07年上半年業績,其主席周松崗透露,今年上半年纜車及昂坪市集帶來約8000萬元收入,故估計地鐵與Skyrail在昂坪360業務上可能以七三分帳,即Skyrail一年將有逾4000萬元的收入,若地鐵需為Skyrail合約余下的19年年期賠償,賠償額可能高達5億元以上。

          投資者學會主席譚紹興表示,若有某間上市公司需要對外賠償,香港沒規定必須公布,一般而言,非重大的賠償,上市公司多數不向外透露,

          不過,資深股評家黎偉成卻認為,政府作為地鐵的大股東,無論對市民或股民,不透露賠償額都是不公平,因為上市公司牽涉公眾利益,若賠償數字比股民預期大的話,股民對地鐵的信心將會打折扣。

          至于實際的賠償額達多少,黎偉成指,要到地鐵公布年報時,看公司的“特殊開支”,才可以推算出來,不過,由于地鐵與Skyrail的合約長達20年,若地鐵將有關賠償額攤分19年入帳的話,外界實在難以得知情況。而他認為,證監會及港交所需要就公司的賠償披露方面,制訂更多準則。(周紹基)


        編輯:杜燕】
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